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Iniciador del debate 05/08/2015 12:07 am
Hola:
He visto varios vídeos de YouTube y parece sencillo.
Os agradecería 2 cuestiones:
1. Es tan sencillo? Algo en concreto a tener en cuenta?
2. Cuál es el par de apriete del tornillo que cierra la carcasa?
3. Son discos ventilados, pero no sé muy bien entre todas las pastillas cual seria. Es mejor desmontar y verlas antes de comprarlas para asegurarse?
Muchas gracias a quienes me echen una mano y supongo que otros también estarán interesados ,
Saludos
05/08/2015 12:36 am
desmonta una pastilla i llevala a la tienda de autorecanbios ellos te diran cuales tienes que cojer i creo que el par de apriete da igual mientras este bien apretado . Mas vale hhaver las cosas despacio que por ahorrarse tiempo pasan cosas que no queremos . Mucho cuidado con los frenos i la dirección , yo personalmente cuando le cambio algo al coche tengo la precaución de que todo quede bien apretado siempre
05/08/2015 8:34 am
Hola:
He visto varios vídeos de YouTube y parece sencillo.
Os agradecería 2 cuestiones:
1. Es tan sencillo? Algo en concreto a tener en cuenta?
2. Cuál es el par de apriete del tornillo que cierra la carcasa?
3. Son discos ventilados, pero no sé muy bien entre todas las pastillas cual seria. Es mejor desmontar y verlas antes de comprarlas para asegurarse?
Muchas gracias a quienes me echen una mano y supongo que otros también estarán interesados ,
Saludos
Quieto parao!!!!!!
Creo que estas un poco perdido y pretendes tocar algo que forma parte de la seguridad del vehiculo, poniendo en riesgo tu vida y la de terceras personas.
Te recomiendo que, si quieres hacerlo tu, te busques el manual de taller del coche y te leas bien el apartado de frenos, donde explica muy bien como hacerlo.
Por cierto, no necesitas ningun par de apriete puesto que no es necesario soltar ningun tornillo. Repito, leete el manual de taller.
Iniciador del debate 06/08/2015 1:23 am
Oye, pues si puedes dejarme el enlace, te lo agradeceríamos muchos. Di viene bien explicado específico para nuestro coche, genial.
Por lo que veo en talleres tampoco se complican mucho la vida, sólo el tema del bombín trasero cuando lleva el freno de mano que necesitas una llave de rosca especial
A ver si me puedes dejar el enlace, gracias!!!
06/08/2015 2:02 pm
06/08/2015 3:51 pm
No tengas ningún miedo si tienes el Rave y el Microcat.
El Rave te enseña el procedimiento. El Microcat te enumera las piezas.
Es algo realmente sencillo.
Puedes mejorarlo echando un poco de grasa de cobre donde conectan los pistones, y usa pasadores d alambre nuevos, aunque si no tienes, tampoco pasa nada por reutilizar los viejos si están bien
En el disco uno no hay tornillos que apretar
Hazlo tranquilamente, es un paso que aprendes, no pones tu vida en juego, si lo haces correctamente, pero si sabes leer, nada te impide hacerlo ,y a partir de aquí, aprenderás a hacerlo todo tú mismo
Iniciador del debate 06/08/2015 7:20 pm
Gracias a los dos !
También he encontrado el manual, pero más rápido y mejor tu enlace:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=80982.msg770388#msg770388
Por cierto, que es el rave y microcat? Programas de taller que sacas vía torrent, emule, etc?
Saludos
07/08/2015 12:41 am
Puff... otra vez con el rave...
, el rave es lo que tiene que tener un propietario d Land Rover, y si no lo tiene, habría que quitarle el Land Rover!! ;D ;D
Aquí lo tienes, gracias a Gonzo1963
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=131702
Bájate el manual de taller. Ahí lo tienes todo explicado
;D
El microcat es el catálogo electrónico 😮 de piezas de todos los vehículos Land Rover numeradas
También debes buscarlo y bajartelo
Iniciador del debate 07/08/2015 1:55 am
Mil gracias !
07/08/2015 8:44 am
Hola, en el 300 no lo sé pero en el TD5 si que tienes que quitar dos pernos para poder sacar la pinza de freno. Es una reparación que se la suelo hacer yo al coche, también le cambie los discos de las cuatro ruedas.
Como consejo a la hora de retraer el embolo que acciona las pastillas usa un sargento, de los que tiene los carpinteros o similar, veras que fácil entra el embolo a su alojamiento.
Ah! y no olvides abrir el tapón del liquido de frenos. 😉
07/08/2015 9:42 am
Hola, en el 300 no lo sé pero en el TD5 si que tienes que quitar dos pernos para poder sacar la pinza de freno. Es una reparación que se la suelo hacer yo al coche, también le cambie los discos de las cuatro ruedas.
Como consejo a la hora de retraer el embolo que acciona las pastillas usa un sargento, de los que tiene los carpinteros o similar, veras que fácil entra el embolo a su alojamiento.
Ah! y no olvides abrir el tapón del liquido de frenos. 😉
Pacogranada, que modelo tienes? Yo he pensado que tenias un 300 y por lo que dice dcortesv en el td5 si lleva tornillo.