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calenton y miedo
Hola a todos, el viernes cuando intentaba disfrutar del finde me paso lo siguiente, se me subio la temperatura a tope, cuando me di cuenta paré rapido y al abrir el capó casi me ahogo gon el vapor que salia del radiador, el tapon habia volado, esperé a que se enfriara le puse agua en el bote e intente arrancarlo, me dijo que nanai y a usar los servicios de grua. Es posible que la junta de culata se jodiera al no poder arrancarlo?
Dedidme algo, ya que estoy preocupado.
Gracias J. Miguel
Probablemente tengas el radiador sucio por todas partes, y una chorradita mínima como es la válvula de descarga del tapón del vaso de expansión obstruida o pegada por no revisarla desde vete a saber cuando.
Has tenido la suerte de que el circuito haya reventado por el "fusible" diseñado al efecto por el ingeniero. Ese fusible es el tapón de plástico del radiador o el del cajetín del termostato.
Con ello el motor ha ido perdiendo lentamente el anticongelante y es probable que la avería no sea dramática.
Si llevaras los tapones de metal hubiera reventado el vaso de expansión o un manguito, perdiendo el agua de golpe y asandose el motor en un minuto...., como tantos.
Si has quemado la junta de culata y hay que cambiarla, que te revisen bajo presión la culata misma y te la planifiquen. Te ahorrarás problemas.
Y ve preparando un radiador de calefacción, pues mas tarde o mas temprano te tocará cambiarlo..... ya que estás, con un poco más lo solucionas.
Revisa el viscoso y que te limpien el radiador por dentro y por fuera desmontandolo.
Saludos y suerte. 😀
A mi me pasó lo mismo...y es como dice JRMR, tienes suerte si te ha avisado el tapón de plástico a tiempo. Seguro que te ha echo un agujero en el protector del capó.
A mi me pasó lo mismo y me quede sin motor. El bloque de culata tenía una regata de 2 cm. entre el 2 y 3 cilindro.
Con suerte solamente será culata 500 € y solucionado.
A mi me paso algo parecido pero vi la luz a tiempo y no queme
limpie radiador
cambie termostato
revise viscoso
al circular despues de todo esto vi que tenia una pequeña fuga de liquido y era el tapon que estaba partido, puse un tapon de corcho hasta que buscara uno para salir del paso, e iba a poner uno de metal, pues no sabia la funcion exacta, hoy voy a la lR a comprarlo.
Esta claro que leyendo se aprende.
Un saludo
Hola a todos y muchas gracias por las informaciones.
Hoy fui al taller y me dieron mala noticia, la junta de culata habia muerto, asi que hay que hacerle el planin y poner junta nueva (menos mal que no afecto a valvulas) aprovechando el momento voy a limpiar el radiador, cambiar los calentadores y cambio de correa de distribucion, que no se cuantos Kms. tiene, En fin una pasta. Estaba ahorrando para un viaje a marruecos en el mes de enero y voy a quemar los ahorros. Habra que empezar de nuevo.
Saludo y gracias a todos.
Soy jrmr.
Si te lo hicieras tú te ahorrarías un pastorro suficiente para ir a Marruecos.....
..... y volver. 😀

