Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
17
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
2,636
Visitas
15/04/2006 2:04 pm
Hola a Todos!!
Soy M. López, de Sevilla.
Tengo un Discovery 200, cuando llegan las calores ( por aquí llegan pronto y mucho ) y pongo el aire acondicionado , la aguja de la temperatura se me dispara a 3/4 o más y lo normal es que sin el aire vaya marcando algo menos de 2/4... ¿ Es normal este cambio de temperatura en el motor cuando la velocidad es la misma con aire que sin aire? He revisado el radiador y está bien.
Gracias por todo!!
Saludos desde el Sur 😉
15/04/2006 3:32 pm
M. López
Piensa que cuando pones el A/C el compresor le esta restando del orden de 3CV al motor, si antes para ir a 120Km/h el motor giraba a 3000 vueltas, con el A/C puesto tendra que ir a 3500 vueltas (por ejemplo), para poder mantener la misma velocidad y si aun encima le sumas las temperaturas que teneis en Sevilla, ni te cuento, de todas formas lo que puedes hacer es irte a un taller donde hagan limpieza de radiadores y que te hagan una, por si acaso, y cuando pongas el A/C levanta un poco el pie y en vez de ir a 100 pues vete a 90 y asi tambien le ayudas un poco al motor a que valla mas desahogado, otra cosa que se me olvidaba, no dices cuantos Km tiene el Disco y eso tambien le influye.
Espero haberte sido de ayuda
🙂
15/04/2006 6:40 pm
Gracias Joe!! 😉
El Disco" tiene 226.000 lindos y cuidados kms. , que no son pocos,aunque sean cuidados.
La cosa es que yo no corro, suelo ir a 90 o 100 km/h (2500/3000 Vueltas),de ahí no paso y en el campo lo trato con todo el cariño que se pueda tratar.
En fin! Que lo llevare para que le hagan un limpiado de radiador y a ver como sigue... por que este verano hay que bajar para Marruecos... 😆 😆 😆
15/04/2006 8:55 pm
Casi seguro que tienes el viscoso del ventilador para cambiar, pero empieza por limpiar circuito y cambiar el termostato, que es barato. Si no mejora sustancialmente, compra el viscoso nuevo...
15/04/2006 11:52 pm
Mira tambien el viscoso, como te recomienda ensafer, tambien puede ser causa de calentamiento, 226.000 Km ya empiezan a ser Km.
Un saludo y suerte en Marruecos 😀
15/04/2006 11:59 pm
Gracias por los consejos!!
Miraré el viscoso, creo que puede ir por ahí los tiros... el termostato lo cambie hace relativamente poco... en fin! Nuevamente, Gracias.
Saludos 😉
18/04/2006 8:13 pm
Acabo de subir de Marruecos y hemos tenido el mismo problema con un disco 200 bien tratado con 250000 km.
Dió la cara en el oued de entrada a Iriki, haciendonos parar para solucionarle el problema.
Si vas a bajar:
Cambiale el viscoso que verás que no te funciona. Si no quieres cambiarlo bloquea directamente el sistema trabando fuerte el tornillo con el plato del viscoso. Se puede hacer de urgencias empotrando un trozo de alambre grueso entre tornillo y cuerpo con un destornillador plano y un martillo.(traba de Gaby).
Desmonta radiador e intercooler y llévalos a limpiar. Por dentro y por fuera. (60€)
Una vez desmontados, sopla desde dentro el radiador del A/C.
Comprueba el estado del eje de la bomba de agua, y que esta no pierde.
Comprueba el estado de todos los manguitos y que el tapón de plástico del radiador está en buenas condiciones. NO LO SUSTITUYAS POR UNO METÁLICO. ES UN FUSIBLE DEL SISTEMA, ALTAMENTE EFICAZ. Desmontalo y comprueba que enrosca suave. Lleva uno de repuesto original (2€).
Comprueba el fucionamiento de los electroventiladores del A/C y localiza su clavija para poder puentearla en caso de necesidad dejandolos a piñón fijo.
Una vez instalado el viscoso nuevo QUE NO APRIETEN FUERTE SU TUERCA de modo que sea facil retirarlo allí abajo. Desenrosca a derechas con llave de 32 angulada y un golpe seco. Llévate el viejo bloqueado y comprobado de repuesto por si acaso.
Y no olvides cada dos por tres de comprobar la válvula de evacuación del tapón del vaso de expansión, activandola con un palillo o con algo similar. Se obstruye facilmente haciendo que suba demasiado la presión, con posibilidad de reventón del vaso o del tapón del radiador o de algún manguito.
Todo esto, hecho por tí, supone un desembolso de unos 120 € incluido el viscoso nuevo y la mano de obra del técnico de los radiadores.
Suerte y buen viaje. 😀
19/04/2006 5:06 am
"válvula de evacuación del tapón del vaso de expansión", ¿Dónde se encuentra? ¿Cómo se desobstruye?
13/06/2006 4:54 pm
Gracias Jrmr y compañia!!
Mirare todo lo decis!! Espero hacerlo bien.
Saludos 😉
17/06/2006 1:36 am
la opcion de jrmr de puentear lo ventiladores de el ac. es muy interesante y el resultado es bueno, yo los tengo conectados a un termostato digital con un rele que los activa con una sonda colocada en el manguito de entrada .suerte y un saludo
20/06/2006 2:38 pm
Tengo un Discovery de 1998. Y con un calentón que dicen se me quemó el motor totalmente, por autopista.Cambie el motor y puse uno que me consiguieron en Valencia y me costó 800.000 pts fué hace tres años; El otro dia por autopista de nuevo otro calentón y se quemó otra vez el motor y la junta culata y la madre del cordero .Total poner uno nuevo y tal 6.ooo euros.
Lo curioso del tema esque no se sabe de donde viene el asunto y la aguja de la temperatura no detecta nada, ni se enciende nada para indicar anormalidad. Si alguien puede decirme de que puede ser .Se lo agradecería o quizás sea fallo de fabricación.
Gracias.
20/06/2006 4:40 pm
no sera que le das mucha caña,a cuanto lo llevas habitualmente por la autopista?.
tambien es cierto que el relog de temperatura no es muy preciso que digamos,yo le coloque uno digital con un rele que activa los ventiladores de el aire acondicionado.
por otra parte deverias revisar el radiador ,viscoso y termostato aunque estos dos ultimos deverian estar revisados por el mecanico que te lo coloco(el radiador tambien pero siempre queda la duda)espero que sirva de algo. un saludo
21/06/2006 2:27 pm
Gracias a 200tdi.
No le doy caña en autopista,al menos las dos veces que se me quemó,por eso es más mosqueante.
¿podrias decirme cuanto cuesta aproximadamente lo del reloj de temperatura digital?
Y otra consulta que precio puedo pedir por el coche una vez reparado con motor nuevo, tiene tambien las cuatro ruedas nuevas de hace 3 meses, tambien le cambié el embrague hace 1 año y está muy cuidado, es del año 1998 y tiene 190.000 Km.
Muchas gracias
21/06/2006 2:50 pm
200tdi,
puedes explicar con un poco mas detalle eso de los ventiladores del ac
¿si que mejora mucho la refrigeracion?
gracias 🙂
21/06/2006 3:31 pm
Perdon al foro, cuando respondí a 200tdi, dandole las gracias, no puse mi nombre.
Y lo mismo que yon camara estoy muy interesado en lo de la refrigeración y lo del reloj digital.
Gracias
Página 1 / 2
Siguiente