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20/08/2006 11:57 pm
Hola a todos!!!
Hace dos meses le cambié la bomba de la dirección a mi Disco 200, y aunque la dirección mejoró, ahora noto que vuelve a estar un tanto pesada. No tanto como cuando me quedé sin dirección asistida, pero sí lo suficiente como para que tenga que ayudar al volante a la posición de inicio cuando doy una curva pronunciada o un giro. La pregunta es si puede ser ésto debido a que el cajetín ha dicho basta. Otra pregunta es si unos neumáticos de considerables dimensiones pueden dañar la dirección.
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo
21/08/2006 10:34 pm
Hola Pablo y compañia,
si cambiaste la bomba pudo haber sido por que perdía o se rompio el eje, si ahora ni pierde y el eje está bien, creo que el problema no debe estar en ella.
El cajetin si no pierde es dificil que se rompa.
Puedo pensar que le has puesto unas ruedas mayores, mas por ancho que por alto se endurece la dirección.
Hay algún apaño para solucionar en parte ese tema. Pero hay que estar seguro si es por aumentar el ancho de ruedas.
Saludos a todos
23/08/2006 8:09 am
Si aumentas el ancho de ruedas aumentas la friccion con el asfalto, pero tendrian que ser unas ruedas de dimensiones considerables para que tu direccion no pudiera con ellas, cuando la caja de direccion esta en las ultimas normalmente lo que hace es que tienes que andar corrigiendo la trayectoria continuamente, y por mucho que alinees la direccion siempre te da error en el banco o en la ITV.
Yo he tenido que poner mi caja de direccion hace una semana, se la compre nueva a Sergio Marco de tierra safari por 469€ portes e IVA incluido.
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29/08/2006 8:38 pm
Hola a todos!!
Creo que no me expliqué bien. NO QUIERO PONER RUEDAS MÁS ANCHAS, al contrario cambié las que tení por unas 235/75 16. La pregunta es si el cajetín de la dirección puede haberse quedado tocado. Ya cambié la bomba, pero noto la dirección un pelín pesada, y no retorna bien al hacer un giro pronunciado, hay que ayudarla.
Mi gran miedo es ir por la autopista y quedarme sin dirección a 90 km/h, que es la velocidad a la que me suelo mover.
Cómo saber que el cajetín está tocado?
Saludos Cordiales.
30/08/2006 1:45 am
cuando la caja de direccion esta en las ultimas normalmente lo que hace es que tienes que andar corrigiendo la trayectoria continuamente, y por mucho que alinees la direccion siempre te da error en el banco o en la ITV.
Prueba esto y ya nos contaras.