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Iniciador del debate 08/07/2015 5:39 pm
hola. les cuento una duda haber si me pueden ayudar,gracias de antemano.mi 200 me ha roto la caja de cambio y he conseguido una de segunda mano,el problema aperase cuando al desmontar la de mi 200 veo que el primario la parte que entra en el volante motor mide 22mm y la que compre para sustituir mide 19mm todo lo demás es igual el largo del primario y las estrías del hembrage me coinciden,no se si ahi alguna alternativa.yo pensé en cambiar el casquillo interior pero no se si viene en esas medidas,
08/07/2015 5:56 pm
Seguro que la caja es igual? No te habras confundido y has cogido una de un 300 o de defender?
Fijate en la numeracion de la caja, esta en un lateral, y nos la dices para poder orientarte mejor. Y si puedes poner una foto, entonces lo bordas.
08/07/2015 5:56 pm
Esa caja que has conseguido seguramente sea de un V8, por eso la punta del primario es más delgada. Si fuera así debería tener dos tomas en la parte trasera izquierda para conectarle un radiador, las cajas LT77 de los diesel (al menos las que yo he visto) no venían preparadas para poner radiador.
Casquillo no creo que lo vendan con esas medidas pero siempre te lo puede hacer un tornero. A mi me pasa lo contrario que a ti, tengo una caja de un 300 acoplada a un 4.6 y tuve que mandar fabricar el casquillo de bronce.
09/07/2015 12:30 am
Esa caja es de un range casi fijo o de un V8 o un VM. Mira de conseguir el casquillo en un concesionario, no te metas en líos de hacerlo o mandarlo hacer porque te durará 2 días.
09/07/2015 12:48 am
Lo malo es que según el microcat el casquillo del VM del Classic y el del Discovery 200 no tienen la misma referencia. No se si coincidirán los diámetros exterior e interior de ambos.
09/07/2015 1:35 am
El casquillo te lo podra hacer un tornero competente
09/07/2015 11:43 pm
Lo malo es que según el microcat el casquillo del VM del Classic y el del Discovery 200 no tienen la misma referencia. No se si coincidirán los diámetros exterior e interior de ambos.
Eso es lo que le hace falta, la referencia del casquillo del VM, lo que varía es el diámetro interior.
09/07/2015 11:45 pm
El casquillo te lo podra hacer un tornero competente
El casquillo lo pude hacer cualquiera, el problema esta en encontrar el bronce adecuado, el de las lámparas de Portugal no vale. 😉
09/07/2015 11:51 pm
Por eso debe ser competente, un inútil cualquiera te lo hará de cualquier cosa... 😉
10/07/2015 12:41 am
Eso es lo que le hace falta, la referencia del casquillo del VM, lo que varía es el diámetro interior.
Es verdad, el diámetro que interesa que sea igual en el 200 y en el VM es el exterior. Me lie con lo que había escrito antes :-[.
Pero al final el "casqillo" del VM no va a valer para el 200.
Esta es la foto del rodamiento del VM.
http://tienda.recambioscero.com/tienda/producto.jsp?id_categoria=305&id_subcategoria=5693&id_producto=7386598
Y aquí vienen las medidas.
http://www.brit-car.co.uk/product.php/144877/4675/bearing___crankshaft_main_thrust
Y este es el casquillo con sus medidas del 200.
http://www.rec4x4.com/spa/item/EMB-8566.html