es aconsejable que sea del doble de kilos del peso de tu coche, o sea, que de unos 4000 kg para arriba, yo lo compre en mud 4x4, es barato y ademas es de 12000lb que son unos 5400 kg.

Los he visto estan bien pero el que comento yo de 2000 kilos cuesta la mitad y no hay portes ni nada por eso preguntaba se que lo barato sale caro y todo eso pero tampoco creo que lo use a menudo es solo por si las moscas por eso si me ahorro 200€ buenos son ahora si no me va a servir para nada tampoco ya lo comprare mas adelante

yo monte con la defensa un t max de 12000libras que en su dia venia homologado para montar con la afn,y a cumplido su cometido,no es tan rapido ni cilencioso como los pata negra pero estos le doblan el precio...
piensa que el dia que necesites el aparatejo estaras hasta las trancas o en situaciones comprometidas y si se queda corto.......que no solo sea para llevar peso extra en el morro.

Hola, como bien te dicen, el cabestrante debe dar el doble del peso del vehículo. Yo llevo uno de 9000 libras en el discovery td5 y va de lujo.

Hola, como bien te dicen, el cabestrante debe dar el doble del peso del vehículo. Yo llevo uno de 9000 libras en el discovery td5 y va de lujo.

¿Debe?
¿Es una ley municipal, autonómica o estatal?

Una cosa es que se acepte como válida esa relación y otra que sea obligatorio. Y no olvidemos que una simple polea de reenvío duplica la fuerza de tracción, así que las opciones son algo más abiertas.

vale pero entonces que hago me ahorro pasta o me espero a pillarme uno mejor tambien he visto uno de la marca champion de 12000 lbs por 350€ portes iva y todo incluido es mejor opcion?
puedo montar cualquier winch en el parachoques afn??? este va embitido en el paragolpes y este tiene una apertura en el frontal para pasar el cable

vale pero entonces que hago me ahorro pasta o me espero a pillarme uno mejor tambien he visto uno de la marca champion de 12000 lbs por 350€ portes iva y todo incluido es mejor opcion?
puedo montar cualquier winch en el parachoques afn??? este va embitido en el paragolpes y este tiene una apertura en el frontal para pasar el cable

yo llevo este que dices y va de lujo, aparte, de kilos va sobrado!!

y cuadrara dentro del parachoques afn? el tambor es igual de ancho que la raja que tiene el paragolpes? en la foto aparecen unos rodillos para guiar el cable estos se ponen por fuera en el paragolpes o sea alrededor de la abertura o hay que comprae otro rodillo aparte para la parte de fuera???

Hola, como bien te dicen, el cabestrante debe dar el doble del peso del vehículo. Yo llevo uno de 9000 libras en el discovery td5 y va de lujo.

¿Debe?
¿Es una ley municipal, autonómica o estatal?

Una cosa es que se acepte como válida esa relación y otra que sea obligatorio. Y no olvidemos que una simple polea de reenvío duplica la fuerza de tracción, así que las opciones son algo más abiertas.

No es una ley ni nada por el estilo, es un consejo que te doy.

pongo una foto a ver si me explico mejor

Hola a todos, Mtm al menos para el Warn XD9000i si que valen los agujeros que lleva el soporte AFN.

OSTRAS uff poco mas y me da algo 1500€ y rebajado  :-[

y cuadrara dentro del parachoques afn? el tambor es igual de ancho que la raja que tiene el paragolpes? en la foto aparecen unos rodillos para guiar el cable estos se ponen por fuera en el paragolpes o sea alrededor de la abertura o hay que comprae otro rodillo aparte para la parte de fuera???

Aunque no cuadren perfectamente los agujeros,es muy facil hacer alguno de nuevo con un taladro o sencillamente "desplazar" con una lima redonda algún agujero ya existente hasta que pueda ser utilizado.

si lo unico es que donde tiene los agujeros tiene unos nervios por debajo para darle fuerza supongo