Hola, Antonio. En mi 300, si se acelera algo más de lo habitual, también sale humo, pero nunca muy desagradablemente. El turbo está  a 1,1, la bomba tocada algo menos de lo que podría admitir, justo antes de que salga ese humo tan latoso, la ITV indica valores muy buenos, lejos de límites. No puedo decirte en que medida está regulada porque lo hizo un taller, pero me manifestaron que admitía más caudal puesto que no emitía humos, también hay que contar que llevo intercooler grande. Como está me satisface plenamente, incluso por las temperaturas que alcanza el motor, siendo muy agradable de conducir por la elasticidad, sobre todo. Yo probaría a quitar algo de valores aún penalizando las prestaciones.
Saludos.

Saludos.

Lo mejor es que empieces por revisar el filtro de aire y las conexiones de aire despues del turbo por si hubiera alguna fuga. Si todo esta bien, deshaz el Rory y empieza de nuevo paso a paso. Ajusta el tornillo de humos y prueba hasta que no tire humo. Despues la membrana hasta que no tire humo...

Bueno, en principio le quite un poco de caudal y ajuste el ralentí que en caliente se queda a unas 1000 revoluciones, como lo tienen ustedes?, ahora lo probare hoy y haber que tal , ya comentare el resultado . Gracias

Hola a todos. Antonio, el ralentí lo tengo sobre las 900 r.p.m. y antes de tocarlo en 750. No lo he bajado, porque siempre que no sea exagerado, un régimen alegre nos facilita una circulación de fluidos adecuada y dado el caso de que hemos manipulado valores, entiendo que mejor no tocar mucho más ya que estaremos en el estadio de optimización. De todos modos, si se marca todo convenientemente, podrá encontrarse el punto buscado. Probablemente será fácil bajarlo.
Saludos.