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Discovery I y II
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18/05/2008 10:28 pm
A ver si estoy equivocado o no.
- Para ir en pista con grava o deslizante he puesto el bloqueo del diferencial en largas. Sin embargo lo bloqueo en largas cuando ademas de tracción necesito fuerza o potencia. En fin, si me podeis poner mas ejemplos de situaciones en las que utilizar las distintas posiciones de la " palanquita" del Discovery, me decís
21/05/2008 3:54 pm
Si necesitas mucha fuerza o potencia pero con buen suelo (asfalto por ejemplo) metes la reductora (posicion L) sin nesecidad de bloqueo. Si el agarre no es bueno (pistas, barro, cruce de zanjas...)ademas de la reductora deberias meter el bloqueo.
El bloqueo no da potencia, solo iguala el giro del eje trasro y delantero.
21/05/2008 8:47 pm
Sin embargo lo bloqueo en largas cuando ademas de tracción necesito fuerza o potencia.
Quise decir ... lo bloqueo en CORTAS ( se me fue la cabeza )
30/05/2008 1:25 am
Puedes usar las reductoras sin bloqueo para hacer maniobras con el remolque sin abrasar el embrague, ya que suelen ser maniobras a muy poca velocidad con buen agarre.