pues si te lo digo me llamas loco,la transfer 21 libras,el avion 123 euros,el alquiler de coche para ir a Solihull 40 libras,la gasofa 23 libras,y el esceso de peso en el avion 56 libras,total 360 euros.
y lo que mas mola es la cara de la gente del aeropuerto al ver lo que llevaba en la bolsa que pesaba tanto.
Ahora hay que montarla.

;)me imagino, que tienes claro que la relación de velocidades se te queda mas corta .
Que para campo genial, pero en carretera ...........
Nosotros montamos el varillaje de una transfer de 110 td5 ,en un disco td5 ,pero conservando la transfer original

Realmente el tio que me la vendio me dijo que era de defen,pero es de dico,por que el ratio es 1,22
osea que no notare nada,cuando la cambien vendere la mia que es del 2003,baratita claro.

Montado y funcionando a la perfecion,y mas facil de lo que parecia

Me alegro por ti.

Saludos desde Asturias.

Saludos

Soy Portugues pero entendo +- el castellano. LO q entiendo poco es de mecanica. Porque cambiar el transfer del TD5?

gracias

Domingos

Para tener bloqueo central Santaserie. Algunos Td5 salieron de fábrica sin el pivote para accionarlo.

wenas yo quiero instalarle 1 al mio, el mio es 1td5 del 00 de esos q tenen pivotito y m gustaria ponerselo ya q eso del ct no me convence para nada y en el sitio menos pensado te deja tirado como ya abreis comprovado,todo lo contrario que el disco 300 de mi padre que eso tira como 1tractor.
weno feliz año

El mio tb es de 2000. Tenia la ideia que el bloqueio central igual al del 300 TDI esta desconectado de origen en el TD5 por el ct pero que es mui simples conectarlo. No?

hola compañeros
bueno pues e comprado un disco td5 de finales del 99 como se si tiene el famoso pivote y exactamente ese pivote para que sirve y si lo tiene como se`puede acondicionar.... perdonar mi ignoracia y feliz año

Moviendo para la izquierda la palanca de la transfer. SI no se mueve, tendrás que cambiar el varillaje.

Un saludo

hola y  si se mueve para la izquierda, ya se acciona el blokeo como en el 300 di o habria k hacer algo mas.y si no no se mueve k eslo k abria k hacer exactamente con el varillaje

Si se mueve para la izquierda debería encenderse una luz roja en el cuadro. Tampoco es muy de fiar esa luz porque a veces casca el conector que hay en el cambio.

Si no va a la izquierda tienes que comprar el varillaje, por ejemplo en ashcroft:

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_17.html

Por cierto, como ha bajado!

Un saludo