hola ensafer,el modelo q tengo tien el famoso etc y de ponerle pensaba en uno central,por cierto estoy en Melilla y por la distancia no t preocupes que aqui nos gusta ir cuanto más lejos mejor .Un Salduo

Pues el bloqueo central ya lo llevas, lo que no llevas es la palanca para activarlo. Dependiendo del año de fabricacion, se le puede poner o no la palanca. Seguro que algun propietario de TD5 te dice si puedes poner la palanca o no. (yo tengo un "viejo" 200). Si si que puedes ponerlo, hay varios kits desde palancas a interruptores, todos ellos faciles de poner por ti mismo.

Vere la opcion de instalarle la palanca q trae ,de todas formas,¿ si me decantase por instalar uno trasero seria muy complejo y que casa me recomiendas?,venga un saludo y gracias ❓

de traseros, los mas conocidos, los ARB, los tienen en todas partes. Recomendable poner palieres mas fuertes.
Los mejores, los Maxi-drive, que incluyen palieres, pero caros. Los vende www.tiendacibex.com.
Muy buenos tambien los Jack McNamara, pero no los encontraras en
españa. http://www.allproducts.com/australia/jack/supplier.html
Una opcion que a mi me gusta mucho, es la de los Kam www.kamdiffs.com. Puedes elegir por aire o cable, incluyen palieres y no son una barbaridad de caros. Lo malo es que no dan abasto, y nisiquiera te contestan a los correos-e.
aparte tienes los autoblocantes, pero a mi personalmente no me gustan (hay opiniones encontradas...)
Cualquier taller te los montará, vienen con instrucciones.

Miguelml soy un chabalillo de Melilla y de vez en cuando me meto en estos foros ya que me gusta esto... No me extraña que te pongan cara de pocker, aqui en melilla tenemos fama de ser muy chapuceros, si de vez en cuando sales a la peni alomejor alli enontraras talleres de mas confianza para poderle instalarlo. 😀 Por cierto, haber si me pasas alguna foto de tu tt, y asi alomejor lo reconozco. 😛 Saludos!!

Miguelml soy un chabalillo de Melilla y de vez en cuando me meto en estos foros ya que me gusta esto... No me extraña que te pongan cara de pocker, aqui en melilla tenemos fama de ser muy chapuceros, si de vez en cuando sales a la peni alomejor alli enontraras talleres de mas confianza para poderle instalarlo. 😀 Por cierto, haber si me pasas alguna foto de tu tt, y asi alomejor lo reconozco. 😛 Saludos!!

Pasame un email y te mando la foto,con respecto a lo de los talleres es lo q tenemos aqui

El bloqueo de diferencial central se ofrece como opcion en los td5 a partir del 2003 por unos 432 € (72.000 pts.) Lo cual quiere decir que si se puede montar.Saludos.

Mi TD5 lo adquirí en septbre. del 2002, ¿crees Fernando que puedo instalar la opción que comentas? En mi concesionario me dicen que sí, pero no creo lo hayan realizado antes.
El precio te lo han dado en un concesionario LR, ¿puedes decirme cual?
Supongo que su funcionamiento estará basado en una palanca, ¿se emplea la misma que para las reductoras?
Por último, para emplearlo ¿funciona conjuntamente con la electrónica?
Gracias.

Siento desilusionarte, pero creo que no se puede instalar así de fácil... 😕

Mi disco es de septiembre del 01, y no lleva el famoso "engranaje" o como querais llamarle, ese que debe salir de la caja transfer...

Supongo, que cuando pides el disco nuevo, si pides la opción del bloqueo, te pondrán una caja transfer distinta, aparte de la palanca para poder bloquearlo.

He estado leyendo por los foros de www.disco2.com y www.discoweb.org y nadie tiene claro que se pueda adaptar a los discos anteriores al modelo 2003.

De todas formas, si en el concesionario te han dicho que sí, que te expliquen en qué consiste la transformación exactamente...

Respecto al tema de la electrónica.. eso ya es más complicado. El modelo 2003 está preparado para ello, mientras que el modelo 2002 no.

Para la palanca, se utiliza la de la reductura, pero como la del disco 1.

Bueno, informaros y seguiremos con el tema, que por mi parte hay mucho interés.... aunque de momento el ETC ha funcionado más o menos bien, y una vez cambie de ruedas, supongo que funcionará como debe 😉

El bloqueo de diferencial central se ofrece como opcion en los td5 a partir del 2003 por unos 432 € (72.000 pts.) Lo cual quiere decir que si se puede montar.Saludos.

Se ofrece como opcion de nuevo pero a la hora de montarlo despues en ningun concesionario de los que he conectado (Granada, Jaen y Madrid ) me saben dar norte de que palanca hay que montar en microficha salen cuatro modelos compatibles pero no me saben decir cual es. ¿alguein lo sabe?

Vamos a ver.... primero que nada .... ¿que modelo de disco tienes?

Segundo: ¿el problema es sólo la palanquita? si es así, te servirá o bién la del discovery 1 o bién la del modelo 2003 con bloqueo... lo malo es que no sólo es la palanca, también es todo el mecanismo o varillaje... y además habria que modificar la consola para adaptarla...

Tercero: lo de la palanquita es lo de menos 😉 lo complicado es conseguir poder bloquear el diferencial, es decir, la caja transfer... luego lo otro hay muchas formas de solucionarlo....

Cuarto: hay varias formas de solucionar lo de la palanca, bien con actuadores tipo solenoide, o bien con actuadores manuales... si quereis más información, ya sabeis....

En el tema del bloqueo central de los Td5 ando algo perdido, pero creo recordar haber leído en algún lado que también existe la posibilidad de montar un bloqueo central ARB.

Si encuentro la referencia os la pongo.
Saludos.

Mucho se ha discutido sobre este tema. Unos son partidarios de los bloqueos y otros los consideran inncesearios para los TD5 con ETC/ABS.(salvo que se instalen 3 bloqueos, no únicamente el central).
Creo que en Monegros tendremos la oportunidad de comprobarlo "in situ", ¿alguién experto se ofrece para una demo? Es decir, demostrar si un electro pasa por donde no lo hace un bloqueo y viceversa. Aviso que mi inexperiencia me hará presa fácil de los expertos. 🙂