Bueno , yo no he visto la cajita del timon del 300 .
Pero por lo menos la que me mando Ashcroft a mi , no tenia nada que ver con el
hueco en el que iva colocada , me toco cortar bastante .

No se , pero valdria la pena que miraras si la del 300 va por cable tambien .

sds

¿Y una solución al estilo James Bond? Un cable y un servo eléctrico con un interruptor en el salpicadero. Con total elegancia.

Ya tengo bloque central!, al final me decidi por hacerme una ñapa y le he puesto el bloqueo con una varilla de tal modo que sale por cerca de la lanca de cambios y la puedo girar a mano,me ahorro de gastarme una pasta.
funciona bien y se hace en un rato,ahora me preguntaba, la luz de bloqueo se enciende al ponerlo,como es normal,lo que tengo duda es que cuando quitas el contacto con el bloqueo puesto,se enciende la luz de abs y tc,es normal?

¿Y una solución al estilo James Bond? Un cable y un servo eléctrico con un interruptor en el salpicadero. Con total elegancia.

No esta mal la idea, ¿conoces alguna referencia de algún servo con la suficiente fuerza como para mover el pivote?, sería bueno tener alguna referencia.

Gran Roble, me parece haber visto un brico en el que adaptaban la palanca de un 300, con sus vieletas, a un Disco II V8, si lo encuentro lo subo. Eso sí, la palanca vibrará cosa que la que monta Luter no vibra y queda a mi gusto mejor.

Ya tengo bloque central!, al final me decidi por hacerme una ñapa y le he puesto el bloqueo con una varilla de tal modo que sale por cerca de la lanca de cambios y la puedo girar a mano,me ahorro de gastarme una pasta.
funciona bien y se hace en un rato,ahora me preguntaba, la luz de bloqueo se enciende al ponerlo,como es normal,lo que tengo duda es que cuando quitas el contacto con el bloqueo puesto,se enciende la luz de abs y tc,es normal?

Las luces es normal que se enciendan cuando quitas el contacto y lo vuelves a dar, si te fijas tienes ahora dos posibles formas de conducción una con bloqueo central y ABS/TC/HDC y otra sin esos sistemas. En las pruebas que hice, manualmente en el mio, el comportamiento con el bloqueo y los sistemas electronicos funcionando fue impresionante.

Esta bien eso de tener dos opciones de conduccion con bloqueos,el que me decidiera a poner una varilla de mando directo al bloqueo ha sido puramente,por hacerlo rapido y por economizar,segun pueda me pillo una palanca de 300.
Me quede asombrado de lo suave que se mueve el pivote,por eso creo que cualquier servo,con un pelin de fuerza puede de sobra.

Si que se mueve suave, estuve tambien viendo un brico de uno que lo hizo con cable acerado, y lo colocó donde esta el selector de altura de las luces. No es mala idea, se queda como los estranguladores de los Series y no es caro.

Estuve viendo en RSOnline unos solenoides, pero no encontré el que necesito, tampoco tengo ni idea de lo que necesito, por eso si conoceis alguna marca o referencia me sería de ayuda.

Hoy he dado una vuelta por el campo por un par de zonas donde no pasaba el disco,y me he quedado sorprendido con la facilidad que pasa ahora con el bloqueo central,segun entra el tracion control,se pone recto y sube por las paredes
Ahora si que esta para dar leña el tractor!

Jejeje, ahora es una maquina magnifica, el TC hace de seudo bloqueo para los grupos.

enhorabuena granroble por esa nueva modificación
es decir que cuando esta el coche encendido y pones el bloqueo se encientes las tres luces y cuando conectas el bloqueo con el motor apagado tienes bloqueo central mas sistemas electricos de abs,etc

como se comporta con todos los sistemas y el bloqueo ?
a mi me entregan posiblemente mi coche mañana con bloqueo central y trasero, creo que con eso ya podre pasar por algunos sitios complicados.

Saludos
el mandrilo

Si , pero me podria alguien decir por que en mi disco no se enciende la luz del
bloqueo ?
Quiza por que concretamente mi modelo no venia con la caja y el mecanismo del
bloqueo ?
Por que si me quedo un conector suelto que no tenia pareja donde conectar ......

Es solo una luz pero molaria que se encendiese .

sds

enhorabuena granroble por esa nueva modificación
es decir que cuando esta el coche encendido y pones el bloqueo se encientes las tres luces y cuando conectas el bloqueo con el motor apagado tienes bloqueo central mas sistemas electricos de abs,etc

Madrilo es justo lo contrario. 😉

Luter, posiblemente ese conector tendra algo que ver,si llegas a el podias probar a puentearlo a ver si se enciende la luz.
A mi cuando pongo la llave en posicion para arrancar y se encienden todas las luces, la de bloqueo no se enciende,y cuando lo bloqueo mecanicamente si se enciende.