vaya cambio te ha dao el pequeñin,
espera a provarlo,lo vas a flipar!!!!

galardi, entonces has podido hacer lo de la pagina inglesa esa¿

enorabuena galardi entonces te sirvio el varillaje que te mande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

enorabuena galardi entonces te sirvio el varillaje que te mande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

segun me ha dicho el del taller, faltaban un par de cosas en el varillaje, pero bueno creo que esta montado, veremos la ostia........... ::)

SI, lo han hecho como dice la pagina inglesa.

Hola Galardi, al final lo has puesto donde Chus????
Gero arte

NO, al lado de casa, donde suelo llevar normalmente, le explique lo que habia y me dijo lo que se iba a hacer.

Lo de la piel del box, el dia que fuy adonde chus , lo tenia en el coche, pero de la desilusion que sali de alli, y del mosqueo que llevaba, se me olvido dejarlo, todabia lo tengo en el coche, hazle recordar a assanta, que el dia 15, cuando venga ha hacer la ruta, que me lo pida, que a mi se me va a olvidar. :angel:

Le dije a chus, para hacer lo que me hicieron, y me dijo que era imposible cambiar la torreta, en tonces le dije que cortara con el esmeril el cajetin puse en las fotos, y que le pelgara un cordon de soldadura, otra locura, vengo al foro, y me encuentro con que en una pagina inglesa, hacen lo que yo decia, cambiar la torreta del cambio, junto al cajetin. 😛

Pues asi lo he hecho, aun estoy fuera, y no he visto el coche, tengo unas ganas de llegar a casa..................... :angel:

hola a todos, tengo un disco 2 td-5 del 2003, hoy he mirado si veia el pivotito del bloqueo y nada, no tengo. haver si alguien me ayuda y me dice que tengo que hacer para ponerlo. tengo que cambiar la transfer o hay algun acoplamiento para ponerle???

gracias y saludos

jordi

Tienes que cambiar la transfer.

gracias galardi. sabes que tipo de transfer necesito??

gracias de nuevo

saludos

jordi

gracias galardi. sabes que tipo de transfer necesito??

gracias de nuevo

saludos

jordi

solo tienes que cambiar el morro de la transfer y comprar varillaje, ahi tienes las piezas 😉 http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_17.html

bufff!! pensava que tenia que cambiar toda la transfer!!!
otra pregunta, todo lo que sale en fotos, de la pagina de ashcroft, es lo que necesito?? como puedo saber la referencia de mi tranfer, 41d,42d,61d, etc???

gracias y saludos, soys de gran ayuda!!! ;D

jordi

Buenas me gustaria saber como puedo consegir la palanca de la transfer con bloqueo para un td5 y su cable

Pues o comprandola en ashcroft o adaptandote una de un 200/300

Por no abrir una consulta nueva, aprovecho ésta.
LA duda es: En un TD5 que viene sin palanca de bloqueo (aunque la transfer si tiene bloqueo, pero no palanca, la duda es:
¿Cuando metes la reductora se activa el bloqueo? o el coche puede ir en reductora sin bloquear?
Es que vengo de un Jeep Gran Cherokee y ese tiene la transfer "autoblocantes" en largas, pero en cortas se bloque al 50%/50% en cuanto insertas reductora.
¿En el disco TD% es también así?

Gracias y perdonar las dudas de un novato en este modelo.

Si no tiene palanca de bloqueo no bloquea, asi de simple.

Es decir, el discovery es 4x4 permanente y tiene bloqueo del diferencial central manual (como ya sabes en algunos td5 no lo lleva y en otro lleva el pivote pero falta la timoneria), pero si no haces la modificacion para activar el bloqueo iras tanto en largas como en cortas desbloqueado.

No se activa automaticamente en ningun caso el bloqueo central.