Hola,
¿de cuantos amperios es la batería del 300 Tdi, lo sabéis?
Es que no se si la batería que lleva está dando las "boqueás" o qué, os cuento....
La batería de mi Seat Toledo 1.9 TDI 110 CV murió ayer, y el caso es que se quedó parado en un sitio que no debía, total que se me ocurrió darle un biberón para arrancarlo y situarlo en un lugar donde no molestase. Cogí el Discovery y le dí el biberón. Y aquí viene la pregunta, no estimé necesario darle el biberón con el Disco en marcha, sino simplemente conectando convenientemente los cables del biberón.
El cuadro del Toledo se encendió una vez conectados los cables, pero cuando voy a arrancarlo como que no tenía fuerzas la batería del Disco para hacerlo. Me sorprendió un poco.
Fui al Disco, lo arranqué sin problemas, me fuí al Toledo y con un poquito de dificultad arrancó, el Discovery a relentí, no podía estar en dos sitios a la vez...  ;D
Los cables del biberón son de 18 mm2 de sección, creo que suficiente. Me dió que pensar lo de la batería del Disco y su dificultad para arrancar el Toledo ¿estará muriendo también?
La batería que lleva no se de cuantos amperios es, no es muy grande de dimensiones, como una de 75 amperios, tiene dobles bornas, dos positivas y dos negativas y es de gel, pero no se nada más, ni la marca, es cuadrada y azul  ???. ¿creéis que puede estar muriendo? si no es así ¿por qué esa dificultad en arrancar el Toledo a pelo?
Pues nada, gracias por la atención, espero con interés vuestras impresiones.
Sin más, un cordial saludo.
Atte. Shadow.

Saludos.

La dificultad para arrancar a pelo viene de la caida de tension producida por la longitud de los cables, el mal contacto que hacen las pinzas en los bornes y porque la bateria se esta quedando parte de la corriente que le manda la bateria sana. Si lo dejas conectado unos pocos minutos antes de intentar arrancar, le costara menos, pero segun donde nos encontremos no podemos esperar mucho.

La bateria debe tener una capacidad entre 90 y 100 Ah y una intensidad entre 400 y 600 A