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Ayuda valoración Discovery
Saludos a todos los Landroveros.
Bueno, pues necesito ayuda de los expertos. He visto para comprar un Disco en no muy buen estado. Es un 200 tdi del 92 aprox., marca 240.000, pero tiene muchos más, el interior está fatal, muy sucio, volante y pomo muy desgastados, pedales algo menos., Le suena el cojinete de empuje o del motor, cruje mucho la suspensión trasera, tarda mucho en calentarse (estuve probándolo como 15 minutos y casi no se movió la aguja ¿termostato quitado ó es así el modelo?), ruedas gastadas, tengo dudas de que funcione el bloqueo central... y encima el dueño lo compro a principios del 2.006 (pronto se ha aburrido). Ya os imaginais. Me piden 4.000 euros, yo le he ofrecido 2.000. ¿Precio correcto?
Muchas gracias.
no te olvides que vas a gastar un paston a ponerlo bien!!!se puedes compra uno algo mejor pues vas a ahorrar con las reparaciones!Por 4000€ compras uno en bueno estado....El miu tarda a calentarse pero está todo nuevo....
El mío no tarda nada en calentarse y luego la aguaja se queda en algo menos de la mitad y de ahí no pasa. Olvidate de ese coche. Como te dice Pedro, por 4000€ encuentras discos en mucho mejor estado.
Hola, no lo compres, busca un TDI 300, y sin prisas por 4.000 € te saldra, yo acabo de comprar hace un mes un TDI 300 5 puertas, por 2.500 €, 227.000 km, y encima esta bien de cambio, embrague, ganga, le he hecho 1000 km y todo bien, le falta un buen repaso, suspensiones, correas,dos neumaticos, acabo de cambiar todos los aceites y valvulinas, y el cambio es otro, al meterle MFT94 LR. a, no tarda en calentarse, sube un poco menos que la mitad y se mantiene.
Piensa que los TDI 200 la caja de cambios hay un eje que no se lubrica y da problemas, los palieres del 200 son de ocho estrias, el 300 de 12, y mejores acabados interiores, etc, etc....
Por ultimo dar gracias a todos a quien dan vida al foro contestando, y gracias a los administradores del foro, no dudare en hacerme socio, un saludo.
Casi, casi, casi... el engranaje que no lubrica en el 200 esta en la transfer (tirando de memoria engranaje del eje primario) y los palieres son de 10 estrias en el 200 y de 24 en el 300.
Por contra el motor de 300 es mas sensible a quemazos de culata a causa de la posicion de la bomba de agua, que si baja el nivel de refrigerante (no es necesario que se quede seco el deposito) se queda en vacio y pegas el calenton antes de que te avise, en cambio en el 200 no.
Pero vamos, con un poquito de cuidado ambas son unas maquinas increibles.
además los 200tdi no tienen quase nada de eletronica ya los 300tdi no pueden decir el mismo!!!
pero...ya siempre un pero....para reparar el motor del 300tdi gastas menos pasta!!!yo que lo diga!!! 🙁 🙁
Yo con el 200tdi estoy contentisimo y todo el mundo dice que es mucho mejor motor que el 300 por que estos se van de culata, aunque tambien es un buen motor.
Los palieres de el 200 son de 10 estrias.
Me parece que es caro un amigo a comprado hace un mes un 300tdi de finales de el 95 con 200000km por 4000E, solo esta un poco tocado de chapa.
Soy el consultante. Muchas gracias a todos. No me quedaré con él. Pero, ¿Dónde encontrais esos 200 y 300 por 4000 euros, de particulares, de compraventas, en qué zonas? Yo por mucho que busco por mi zona (Jaén) no encuentro ningun 200 decente por menos de 5000, y del 300 ya ni hablamos, 9000 euros para arriba. A parte de que ahora hay poca oferta, debe ser por eso los precios.
Muchas gracias y saludos a todos.
Yo tb me pregunto donde se compra la gente un discovery 300 en buen estado por 2500 euros.... en fin, soy del gremio de los negaos. 🙄 🙄
Soy de Torredonjimeno.
Pues yo estoy al lado en la capital del Santo Reino. Si te puedo ayudar en algo mi correo es dcortesv arroba hotmail.com
Yo tb me pregunto donde se compra la gente un discovery 300 en buen estado por 2500 euros.... en fin, soy del gremio de los negaos. 🙄 🙄
😯
Estoy en lo mismo ... 😕
