jejeje si me refiero a parachoques

pues te comento, en tema suspensiones no me extiendo porque está todo muy hablado

en tema paragolpes para disco tienes el tipico arb, que queda muy bonito, luego tienes otro que para mi gusto le queda precioso al discovery td5 que es el de devon4x4 y creo que hay alguna cosa más para mi la calidad del devon es lo mejor que puedas encontrar.

taloneras, imagino que te refieres a unas para poder levantar el coche con el gato y tal... la verdad es que las de disco no son muy corrientes pero tienes gente como scorpion racing que te las hacen con y sin tree sliders, otra marca con una calidad más que contrastada, imagino que equipe también tendrá y de muy buena calidad

la centralita pues... yo te aconsejaria que lo reprogramaras no le pongas un xip, esto está muy hablado por el foro

un saludo, espero haberte ayudado

pozi
pero me gustaria saber donde puedo comprarlo todo y queme salga mas barato , quiero empezar con la suspension, elevarlo pero no demasido como mucho un +4  ya que lo usare para diario.
tambien lo voy a pintar entero en el color naranja del G4 y lo que sinecesito saber donde puedo pillar las pegatinas como las que llevan los g4

un saludo

por cierto si alguien le interesami cafetera ......la pondre en venta en breve

Buenas bueno tengo un 200 hehehe un mundo diferente es el td5, hehehe solo se que peca un poco con el recorrido , pero eso se puede cambiar que no se como se llaman los triangulos o largeros. Bueno te dejo unas fotos para que tengas ideas.

Bueno aunque sea un d3 te puede servir

Hola Juanjo, yo tambien estoy en plan de preparar mi td5, de mmento me he subido +5 con unos muelles OME y amortiguadores ironman foam cell.
de momento es muy duro, pero me gusta.
Le he puesto unos BF goodrich AT, pero la he cagado con la medida 225/75-16, y se quedan cortos, pero de momento es lo que hay.

Lo de chip o centralita, si es del 2002 en adelante -como el mío-, se puede reprogramar con un nanocom, un colega del foro me conecto su nanocom y pudimos darle un vistazo a la ecu, pero no tenemos los datos para remapearla, au así es una suerte yta que parece ser facil y economico.
Yo estaría feliz con unos 15 cv más, no?

de donde eres?
podemos compartir consejos y experiencias, ya que mi idea de preparacion es muy parecida a la tuya y quizas podamos compartir ideas o compras en conjunto y reducir costes.
nada, ya me diras que te parece,
saludos,
Rod
rlazo2000@yahoo.com

hola
gracias por las fotos, prisa no tengo en hacerlo todo de uan vez es casi imposible por decirlo asi esta la cosa muy jodida, lo que si quiero tener claroes lo que le voy hacer.
lo primero neumaticos y suspension
arb
pintarlo en el color tangiers orange lrc.761
etc

RODRX4 soy de Madrid por mi seria perfecto, lo unico que la supension quiero algo que me valga para todo no sea tan radical por quelo usare a diario ya que voy a vender mi 300 con mucha pena pero no se puede tener todo
te mando un email
un saludo

Hola Juanjo,yo soy de Madrid y tambien estoy haciendo cosillas a mi td5,y quiero cambiarlo bastante,despues de compartir algunas rutas con los gurus,me ha picado el bicho,o como se dice aqui el lado oscuro.
Y aunque lo ideal seria hacerselo a un defen,creo que tirare con mi disco.
Yo ya le he enulado egr,cables de centralita solucionados,escape intermedio cambiado,bloqueo central puesto,y ahora elevare y pondre arb trasero.ruedas mas grandes,paragolpes afn,y algunas cosillas mas.
si quieres podemos compartir experiencias.
un saludo.

Hombre por mi perfecto , ademas de k estoy verde en el tema jejeje

jo, que lastima estar tan lejos, toy en Barcelona, pero si no os importa, podemos compartir impresiones, dudas y experiencias, ya que tenemos la suerte de compartir menuda maquina, no?

Siempre podremos hacer una quedada td5 en un punto intermedio, digamos teruel, monegros o guadalajara..
por lo pronto, pese a que mis nuevos muelles Ome y amortiguadores ironman son bastantes duros, son perfectamente tolerables para uso urbano, yo tampoco quiero mi coche para uso extremo, la verdad es que como mucho haré un 90 pavimkento 10% campo, por lo que priorizaba comodidad, balance y resistencia -me voy en semana santa al moro- y espero queden finos tras esa experiencia.

bueno, un saludo a todos y ya hablaremos de bloqueo central entre otras muchas cosas no?
Rod,

Hola comoe dicho por mi encantado  todolo que sea compartir experiencias y aprender jejeje dispuesto aqui estoy , te mande un email
un saludo

por cierto ha vosotros que os gusta mas el el td5 manual o en automatico
un saludo

Hola Juanjo,el proximo sabado estaremos al menos dos td5 en el circuito de ocaña,en la quedada hecha por pagudo,te aconsejo que vayas y conoceras gente que te va ha asesorar muy bien,pero ya sabes todo es a base de pasta.
puedes ver la quedada en el foro de España,quedada circuito de Ocaña.

Yo para empezar venderia el TD5 y me quedaria con lo que tu llamas "cafetera", pero sin aun asi quieres vender el 300 adelante  ???

Yo le acabo de poner al mio suspension OME, duros delante y medios detras. Todo es OME, muelles, amortiguadores y tambien el de direccion, y tengo que decir que esto promete. Todavia no los he probado en serio ya que tengo que hacer el corte en la aleta trasera y regular los topes de direccion, pero por los carrilitos que me he metido promete que va a ser algo impresionante. A todo esto, el mio es un 300 Tdi.

Sobre los neumaticos, evidentemente unos BFG Mud-Terrain en 235/85 R16.

El paragolpes que lo tengo pedido y quizas me llegue este viernes, un AFN, y tambien he pedido el arco (defensa) que hace al mismo tiempo de soporte de los focos de largo alcance. Problemas de homologacion no voy a tener con la defensa + focos por que los tengo homologados ya.

Sobre las taloneras no opino ya que de momento me paro por aqui por presupuesto  😛

Con relacion a la defensa, como te han dicho, cuidado con las homologaciones por que hoy en dia pocas son las defensas homologables para nuestros coches...

En Old Man Emu (OME) tienes para tu coche esto, que te lo elevara 40 mm:

Muelles delanteros: OME776 (Hasta 20 Kg de carga extra), OME777 (de 21 a 50 Kg), OME779 (de 51 a 110)
Muelles traseros: OME781 (Media carga), OME762 (100 Kg constante), OME763 ( 200 Kg constante)

Amortiguadores: Delante N107, Detras N108, tambien hay 107C y 108C que no se en que varian.

Amortiguador de direccion: OMESD02

Nota: En los modelos del 2003, la elevacion sera de entre 25 a 35 mm.

Espero que esto te sirva de algo, suerte!