Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
4
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
363
Visitas
Iniciador del debate 01/06/2010 12:09 am
Hola a todos:
Hoy ya al fin tengo "de estreno" el Disco 200, mi primer LR y una ilusion de hace muchos años y ahora toca empezar a repasarlo y dejarlo listo para la batalla, y sobre todo que me sea fiable, no vaya a ser que me deje tirado donde no deba....
El caso es que me planteo cambiar la junta de culata y al ver las referencias en PAddock hay de 1 notch, de 2 y de tres. ¿Que es eso?.
En principio no es necesario el cambio, pero quiero hacer una biena revision, y de paso limpiar valvulas e inyectores, y me gustaria hacerme con los recambios antes de meterle mano.
Muchas gracias por anticipado.
02/06/2010 6:00 pm
hola, eso son las marcas (agujeros) que tiene la junta y que se corresponden con los distintos espesores de la misma, debes de colocar una que tenga los mismos agujeros que la que lleva tu coche, en el 300 estan mas o menos por el tercer inyector, se ven sin necesidad de desmontar la culata, la junta ahí sobresale.
Saludos a todos
03/06/2010 12:31 pm
Vamos a ver
Para discovery 200, tal como te explican tienes que ver las muescas que lleva y montar la misma, si no vas a planificar ni nada claro
1 muesca ERR5261 Sustituida a LVB500200
2 muesca ERR5262 Sustituida a LVB500210
3 muesca ERR5263 Sustituida a LVB500220
Si no vas a tocar nada solo cambiar la junta, si es de papel monta la misma que son las ERR si ya tiene montada una metalica son las LVB
Iniciador del debate 04/06/2010 1:26 am
Muuuuchas gracias a ambos por las respuestas.
Saludos