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Iniciador del debate 22/12/2012 1:32 am
Bueno el caso es que intentando ajustar el cierre del porton trasero que se queda mas abierto de arriba que de abajo se me ha partido uno de los tornillos de la bisagra superior y creo que tengo otros 2 a punto de caramelo.
El caso es que no se como sacar el trozo de tornillo roto, ya que son muy largos y solo estan roscados al final, que es por donde ha roto.
De forma que la rosca y el trozo de tornillo roto esta a unos 6cm o mas profundo del apollo de la bisagra.
No se como se podra sacar el tornillo, es en eso en lo que necesito ayuda.
¿tengo que desmontar la esquina exterior de la carroceria para acceder?
¿Hay que sacar el tornillo por el agujero con algun extractor?
Por el momento he quitado la rueda del porton y la llevo dentro del coche, pero no creo que me aguante mucho con un tornillo menos y otros dos a punto de partir. Me gustaria aprobechar estos dias de fiesta para reparar eso y algunas cosillas mas.
Muchas gracias por adelantado.
22/12/2012 2:45 am
Granetazo en el centro del tornillo,broca fina,paciencia y mucho tiento,una vez que tengas la broca metida un par de centimetros ya puedes hacer el agujero de la medida que te convenga,despues hay muchos tipos pero los mas economicos y funcionales para mi son unos que van en cono,tienen cuatro aristas,lo metes,un par de golpes de martillo y luego en su cabeza metes una llave y aflojar,tambien tienes del tipo rosca izquierdas pero no son muy eficiente que digamos...........si el tornillo no esta muy agarrado,bien,pero como tenga oxido.........estos rosca izquierdas son un cono con rosca izquierda,lo metes en el agujero y giras a izquierda,la teoria dice que entre mas giras a izquierdas el estractor mas se aprieta haciendo girar el tornillo a la izquierda,por tanto aflojando.......pero la practica dice que entre mas giras a izquierda mas se aprieta y si el tornillo esta agarrado el estractor se parte dentro y ya hiciste la gracia al completo......
Un saludo
Iniciador del debate 22/12/2012 11:23 am
El tornillo se partio al apretar, osea que "gripado" por el oxido no esta.
El problema es que como el trozo esta a unos 7 cm de la superficie no creo que me alcance el extractor.
Intentare buscar algun estractor que sea largo haber que pasa.
Gracias.
22/12/2012 4:34 pm
si sabes que no va a estar muy fuerte,a lo mejor con con un destornillador plano ds los que tienen cuña,brocas las hay mas largas de lo normal
Un saludo
Iniciador del debate 22/12/2012 4:44 pm
Muchas gracias, la verdad es que se me hizo un mundo cuando se me rompio y vi que los otros dos tambien cedian peligrosamente.
Pense que tendria que desmontar la esquinera exterior y me cegue con eso.
Pero la verdad es que despues de tu consejo creo que no sera muy dificil de sacar.
Probare a afilar un destornillador en forma de "flecha" y con un broca del 4 larga marcare el tornillo para que el destornillador agarre.
Pienso cambiar todos los tornillos por algo de mas dureza, buscare unos de mas 8.8 que son los que lleva.
24/12/2012 3:02 am
No hay de que para eso estamos,hay veces que con la rabia y el que hacer ,las cosas nos parecen imposibles,
hay destornilladores que ya vienen con algo de forma de flecha,taladra bastante,si el tronillo esta algo agarrado no saldra con el destornillador,
si tubieras mas problemas para sacarlo y no dejarte la pasta en extractores que a ciencia cierta vas a tener que modificar,puedes hacer otra cosa,un trozo de barilla de 6 acerada,le sueltas una tuerca en la cabeza y en la punta con la radial le haces forma de cuadrado,de manera que para meterlo en el agujero de 4 tengas que meterlo con el martillo y quede agarrado,tambien puedes usar una llave de torx
Un saludo