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Discovery I y II
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Iniciador del debate 30/03/2009 5:10 pm
Hola gente, anoche cuando volvía del trabajo a las 6.00 de la mañana cuando el coche me ha dado un disgusto.
Iba a unos 110 km/h en quinta por la autovía cuando de golpe ha sonado como si se saliese una marcha y se quedase en punto muerto, perom al marcha no se había salido, el coche ha ido bajando de velocidad por la inercia y yo metiendo cuarta, tercera y acelerando y nada, como en punto muerto hasta que lo he parado en el arcén.
una vez parado he puesto la trasnfer en todas las posiciones, cortas, largas, bloqueado el diferencial, y nada, solamente cuando metes una marcha, sueltas embrague y aceleras y suena como si dos coronas quisieran acoplar pero quedan separadas y rozan los dientes, pero el coche inmovil.
Le he preguntado a un amigo mecánico y me ha dicho que puede ser cosa grave, el primario, algún piñón, o yo que sé, pero algo complicado y caro, en fin, si me podeis dar alguna pista o alguien que le haya pasado algo parecido.
Muchas gracias y os iré contando.
30/03/2009 10:26 pm
Si con bloqueo no se movia el coche, podemos casi asegurar que el problema es que a la salida de la caja no hay movimiento.
Yo miraría esto antes de desmontar caja, y/o mirar en un desguace donde te sacarán (casi seguro) un ojo más el 10%.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/category_5.html
30/03/2009 10:40 pm
Eis Kike, que Defender es el tuyo y cuantos kilometros¿?!
31/03/2009 12:04 am
Tambien podria ser el embrague, que pudiera estar mal y se hayan destrozado los remaches que aguantan el ferodo ( si quedaba algo ::) ) un saludo 😉
31/03/2009 12:16 am
pero se mueven las transmiciones
Iniciador del debate 31/03/2009 12:25 am
Bueno, pues esta tarde lo hemos estado mirando, y es el eje primario de la caja, y sopesando soluciones hemos decidido pedir una caja a ashcroft, y solucionamos todos los problemas de cambio que tengo, que si rasca la segunda que si patatín que si patatán, y estreno caja de cambios.
El mecánico amigo mio y especializado en Land Rover y sobre todo Discovery es Nando, 200TDI en el Club y el que lleva Land Aventura junto con su mujer Sandra, Miniserie en el Club, y si todo va bien me lo hará él del que tengo confianza ciega, es un tio honrado y que sabe lo que hace, por este motivo la verdad es que no me ha sentado muy mal lo que ha pasado.
Gracias a todos por las repsuestas.
Por cierto, mi Land Rover es un Discovery 300 TDI, pero que tiene la caja LT77 de un 200, lo compré así hace 7000 km, y ha cascado, en fin, espero que todo salga bien.
16/09/2009 6:56 pm
Hola. Rescato este mensaje porque yo acabo de sufrir la misma avería practicamente en las mismas condiciones y estoy como loco buscando soluciones (mi coche es un Range Rover de 1985) y sospecho que tendré que acabar pidiendo una caja reconstruida a Ashcroft, ¿Como acabó el tema, todo bien?.
Saludos.
16/09/2009 10:10 pm
mira estos sintomas y al final fué el embrague
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=32667.0
,aun q si te lo ha mirado el mecanico...yo antes de pedir nada abria haber q me encuentro,despues a pedir lo q haga falta,no al reves,no seria la primera vez q se cree uno q es la caja de cambios y luego es otra cosa,te pongo el ejemplo de un jeep de un amigo,no tracciona de alante en cortas,en 4 largas si pero no bloquea el central,este lleva la opción esa,le dice el mecanico q es el piñón de no se q se le ha ido,se lo lleva a otro,se mete debajo con una 12-13,le dice pruebalo,y cual fue su sorpresa q va bien.
la varilla de las posiciones de la transfer floja.
En fin,solo digo q primero desmontes y despues compres.
un saludo
18/09/2009 10:37 pm
Ante todo gracias por el interés. Pongo fotos del roto:
Intentaré pedir una caja reconstruida a Inglaterra.
Saludos.
19/09/2009 10:46 am
bueno, hubiese preferido q se equivocara y fuese el embrague,suerte con la busqueda.felicito a Nando por un diagnostico tan certero 😉