Has mirado en el parabrisas a ver si tiene una chapita con el VIN? en mis coches en los USA la tenian alli.

Un saludo

hola en el parabris no hay nada, excepto la inscripcion de la luna....
gracias.
toni.

Toni, creia que pedias el VIN, pero si lo que quieres es la chapa, el unico sitio que menciona Hayes por ejemplo es al abrir capo en el frontal delante del radiador, donde pone Rover Group LTD, VIN, paint, trim,..., esa casi se adivina en la foto y que yo sepa es todo lo que pone. En los USA como son importandos alli, tenian una pegatina en la puerta donde ponia que se importaba por Land Rover USA y mas info, pero no creo que tenga eso si es de UK.

Un saludo

correcto, eso es lo que pide el ingeniero una chapa o pegatina en la puerta donde ponga los pesos y tal....
y dice que sin eso es imposible homologarlo en españa....
que hago la pinto??
gracias.
toni.

correcto, eso es lo que pide el ingeniero una chapa o pegatina en la puerta donde ponga los pesos y tal....
y dice que sin eso es imposible homologarlo en españa....
que hago la pinto??
gracias.
toni.

Lo mejor es que te pases por un concesionario Land Rover y que te digan si existe esa chapa y dónde está. O cambia de ITV, no sería el primero en pedir peras al olmo  :o.

Saludos.

El numero de chasis identifica al vehiculo y esos datos que te piden (pesos, medidas tipo de motor y demas), van en la ficha tecnica, o que los busquen en la ITV en las microfichas que tienen.

hola el tema no esta en la itv, aun ni hemos ido ni preguntado....
el tema esta en que el ingeniero no puede justificar de que el coche comple con los requisitos sin la dichosa chapita del fabricante.
en la chapa del capó solo pone el nº de chasis y nada mas, con esto dice que no es suficiente....
llevo 2 meses con el tema y me esta saturando.
en fin volveremos a buscar, y hoy me acercaré a la itv con los papeles ingleses a ver que me dicen....
gracias y saludos.
toni.

Hola a todos, quizás lo que tendrías que hacer es hablar con un concesionario Land Rover para que ellos te emitan un informe sobre todos los datos del vehículo en cuestión e imagino que le será suficiente al ingeniero para apoyarse y hacer el proyecto de homologación.

hola el tema no esta en la itv, aun ni hemos ido ni preguntado....
el tema esta en que el ingeniero no puede justificar de que el coche comple con los requisitos sin la dichosa chapita del fabricante.
en la chapa del capó solo pone el nº de chasis y nada mas, con esto dice que no es suficiente....
llevo 2 meses con el tema y me esta saturando.
en fin volveremos a buscar, y hoy me acercaré a la itv con los papeles ingleses a ver que me dicen....
gracias y saludos.
toni.

Quizas! y digo quizas!

  Yo cambie la matricula a un suzuki Jimmy Aleman a español  y en la itv tiene sus propios ingenieros con los datos y mecanismos mas que suficiente para poder ayudarte, quizas estas empezando la casa por el tejado, que conste que solo es una opinion desde mi corta experiencia, saludos y suerte.

pero en la itv lo unico que hacen es contrastar que lo que tu les certificas es lo correcto.
pero el trabajo se lo tienes que llevar hecho y ellos te dan su aprovacion o no....
el ingeniero necesita certificar que la contraseña de homologacion, que ya la tenemos, es valida para este coche, pero no tiene base para hacerlo....
voy a ver si contacto con el concesionario y a ver si me pueden dar un certificado.
saludos.
toni.

Y aún así, preguntemos de nuevo... Toni, has consultado a la ITV? Que yo a los ingenieros los acribillo a preguntas porque a la postre es quién tendrá que firmar y tiene la potestad de decidir...

Como dice Carlos Avila, es posible que puedan hacer ellos el trámite completo. Tienen acceso a la ficha reducida que presentó Land Rover para la homologación de tipo del vehículo, etc. etc..

Land Rover te puede expedir un certificado con que el vehículo tal, tal, cual... cumple con la normativa de circulación de vehículos y con la homologación de tipo del modelo presentado en fecha tal cual... y también una copia de la ficha reducida del vehículo.

Que yo también creo que los de la ITV "sólo van al trabajo hecho" y muchas veces me sorprenden.

Por otro lado y volviendo al principio...

La chapa identificativa en nuestros vehículos europeos, es la que te encuentras junto al cierre del capot y no suele poner los pesos.

Mándame un correo a históricos y vemos si se puede hacer algo.

hola jorge a la itv no he preguntado, esta tarde iré a ver que me cuentan....
tambien me he puesto en contacto con imperauto el conce land rover en valencia, ya les he enviado un correo con la documentacion y a la espera de que me dicen....
te envio a ti el mismo correo para que lo veas y a ver si podemos hacer algo....
la contraseña de homologacion es B1485 pero hay que justificarlo....
muchas gracias y saludos.
toni.

jorge documentacion enviada....

Salvaje tiene que tener copia de la ficha reducida B-1485 que le envié hace algún tiempo. Supongo que si les llevas dicha ficha y no se fían del coche que presentas, lo que debieran de hacer es medir y pesar el vehículo y ver que concuerde con los datos de la ficha reducida.

Un saludo