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Asientos Discovery 200
Hola,
tengo un amigo con un TDi 200 cuyos asientos están completamente vencidos, así como el mecanismo de inclinación del respaldo hecho una patata. El caso es que uno de los asientos lo ha tenido que soldar en una postura, digamos neutral, el otro aun se puede inclinar.
Pero la cuestión es que están muy vencidos de asientos y la pregunta es ¿qué solución plausible hay?
Le dije de buscar en un desguace pero me dijo algo lógico, que con esos años cualquiera que encuentre en un desguace estarán igual. Tapizarlos.... ¿cómo quedaría? Le prometí preguntar por aquí y aquí estoy ¿alguien lo ha hecho?¿cómo sale de precio?
Venga un saludo.
Atte. Shadow.
Buenas...que busque que seguro encuentra , mi Disco tiene 220000 Km y 19 años y los asientos estan más que aceptables , aqui cerca de casa hay un desguace y en ocasiones se ve algo decente , pero estamos muy lejos ;).
Yo creo que por poco dinero encuentra algo....antes que re tapizar , montar los de otro modelo de coche , creo que los de los Rover 220 y tal , entran en los mismos tornillos de las guías y los hay hasta en piel ( a mi no me gustan ) y de un aspecto envolvente y deportivo....
Ya nos contarás ... 😉
Yo tengo los de un 200 de tres puertas que no están mal, en los próximos días pongo una foto y ya los veras y si te gustan ya hablamos.
Coincido con Rafa, el Disco que tuve llevaba casi 300000km's y los asientos estaban bastante bién. Si por vencidos te refieres a hundidos del culo y son como los del 300, llevan una especie de "membrana" bajo la espuma del tapizado que les da rigidez, con solo cambiar o apañar una nueva puede solucionar.
Saludos
Hola . Yo a mi 300 de 3 puertas le adapté los del Discovery td5. Me costó la pareja 90 euros en el desguace. El color de la tapicería es practicamente igual que el original del mío, y son bastante más cómodos.
Un saludo
Yo tengo los de un 200 de tres puertas que no están mal, en los próximos días pongo una foto y ya los veras y si te gustan ya hablamos.
os recuerdo que para las ventas esta el apartado ventas y sino os lo decis por privado 😉
Hola,
veo que lo de tapizar de nuevo (re tapizar) no tiene buena acogida, y unánimemente os decantais por lo de cambiar.
Se me olvidaba deciros que el 200 del que hablo es de tres puertas, con lo cual los asientos son un poco más complejos al tener el mecanismo de basculación para acceder a las plazas traseras.
En fin, echaremos un vistazo a los desguaces de la zona, y como ha comentado el compañero jlgarzon si alquien tiene alguno que me pueda servir agradecería un privado y tal.
Un saludo.
Atte. Shadow.
Pero el basculante no se rompe ni se pasa, el asiento "nuevo" lo atornillas al basculante y a correr.
Con lo de retapizar, te refieres a ponerle tensar de nuevo las cinchas que lleva para dejarle el mullido firme? No es mala idea (y es gratis, si no funciona te los buscas de desguace)
Una cosa que se fue en mi 200 es que al levar el asiento algo atras hace "demasiada palanca" en la parte de atras de la estructura del asiento y se rompe, justo por encima del carril. Desmontar, llevar a su sitio, soldarle dos pletinas con la forma por el exterior y el interior y a tirar otros 200.000kilometros. 😉
Hola Salvaje,
entiendo por tu respuesta que el asiento es una cosa, y los mecanismos de basculación otra, es decir, que el asiento es el mismo en 3 o 5 plazas, lo que cambia es la "bancada" sobre la que van atornillados ¿no?, y es que no lo he mirado en mi 300, y como el 200 de mi amigo no lo tengo cerca pues tampoco lo había mirado, gracias.
Lo de "tapizar" o tensar las correas y tal que comentas, pues no es mala idea, y como bien dices.... no se pierde nada, eso sí, siempre que le hayamos tenido echado el ojo a un repuesto a buen precio, claro está, no sea que el paciente no "sobreviva" a la intervención y no tengamos repuesto con qué sustituirlo.
Venga, un saludo y gracias.
Atte. Shadow.
Yo entiendo que la bancada es una cosa y el asiento otra, a decir verdad no he comparado "mano a mano" uno con otro porque el que tenemos ahora es 5 puertas y el "estampao" de 3 (pero no tengo ganas de sacar los del estampao por capricho) pero vamos, esto 100% convencido de que son iguales, solo que uno lleva los carriles atronillados a uan estructura fija y el otro a una basculante (fijate por ejemplo que el manubrio para bascular el asiento no esta en este sino en la estructura)
Hola!
Yo tengo un pregunta sobre esto. tengo un discovery del 92 3 puertas ymi padre, que se ha dedicado toda la vida a tapizar me va a hacer los asientos, pero tengo una duda:como se saca la especia de estructura de plastico que estan encima del reposacabaezas y hacen las veces de asidero.
En el manual parece que va solo encajado, pero esta bastante fuerte y no quiero cargarmelo antes de nada y me gustaria sacar la tapiceria entera por si acaso.
Pues eso gracias.
saludos.
Alfonso.
Estira fuerte que va a presión , tranquilo que no te los cargas jejeje...vaya suerte que te los tapice tu padre chico , elije bien la ropa 😉
Un saludo y ya nos colgarás fotos del antes y el después ...
Shadow...
Los "ASIENTOS" del 3 o 5 puertas son IDENTICOS, lo unico que cambia es la base... te lo digo porque yo tengo un 5 puertas y puse la base del de 3 puertas, para poder tener la cajonera/cama de 1.9 mts--....
Solo tienes que desatornillar la base del asiento y atornillarla en la nueva...
