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16/03/2007 6:03 pm
Hola, alguien sabe si hay posibilidad de colocar suspensión al asiento del TD5, tipo a la que llevan los asientos del conductor de algunos camiones.
Lo digo porque para los que tenemos la espalda algo tocada, las rutas por caminos con sus continuos baches y saltos, por mas que quieras hacerlo suave, empiezan a no ser aconsejables y antes de dejar de ejercer esta afición 😥 hay que buscar soluciones.
Cualquier idea será bien recibida.
Saludos y gracias.
16/03/2007 9:06 pm
Recuerdo que las primeras versiones del Montero traídas a España, incorporaban ese sistema.
Parece que no gustó mucho, pues el oscilamiento constante llegaba a ser molesto. Cuando deseabas estar arriba para ver bien, el asiento se bajaba y cuando no te lo esperabas; de nuevo se subía.
Quizá no tuviera un buen reglaje, pero no me imagino una ruta bacheada o rota con un tipo de asiento así. Las oscilaciones de los vehículos pesados no deben ser equiparables a la de nuestros vehículos en una ruta.
Saludos.
18/03/2007 11:16 am
Gracias Cristobal por tu aclaración, intentaré ir con mas atención a los baches para evitar sacudidas bruscas.
Saludos.
18/03/2007 12:17 pm
Una buena solucion,seria desconectar las barras estabilizadoras.El problema es como lo haces.Aqui http://www.discoweb.org/quickdisconnect/index.htm hay una manera,pero es complicado solicitar las piezas.Un saludo.
18/03/2007 12:21 pm
Perdona.Falta una explicacion.Lo de desconectar las barras estabilizadoras es porque se gana mucho en recorrido de suspension haciendose ésta mas blanda y comfortable a la hora de pasar por roderas y baches.Luego e asfalto se ha de conectar.Espero que te sirva.
18/03/2007 5:50 pm
Precisamente la espalda es mi talón de aquiles en temas de salud.
Las vértebras inferiores las tengo muy gastadas, creo que son L1, 2 y 3 y otra más inferior, una S?(que me perdonen los sanitarios). Es algo crónico, sin remedio más que acostumbrarse a ello y sufrirlo.
Y resulta que el asiento del Td5 me es de lo más confortable para esta dolencia, sobre si avanzas el apoyo lumbar y colocas el respaldo casi en ángulo recto.
Excepto para subir y bajar de él, es donde mejor se pasan los dolores de espalda(no lo digo en broma, aunque pudiera parecerlo).
Saludos.
18/03/2007 7:15 pm
Es cierto Goto , que desconectando las estabilizadoras se gana comodidad en campo .
Yo asi lo llevo y ningun problema .
Amigo invitado , revisa tus amortiguadores y muelles delanteros que esos golpes
de los que hablas quizas sean que estan muy cedidos y hacen tope en los tacos de goma .
Puedes hacer otra cosa , mide la altura que tienes desde el paso de rueda
delantero hasta el suelo , si mide menos de 83cm con las ruedas de serie
los muelles estan para tirar .
sds
18/03/2007 8:41 pm
Hola a todos.
Alguien me puede decir la altura minima que tiene que haber desde el paso de rueda hasta el suelo en un disco tdi200, para saber si tengo que cambiar los muelles.
Gracias a todos
21/03/2007 1:16 am
Hola, he medido la distancia en la rueda delantera y me dá 82 cm., teniendo en cuenta que los neumaticos están para cambiar, creo que ganará casi ese centimetro.
No obstante ya llevo 107.000 Km. y con los amortiguadores de serie, suspensión neumatica detrás, ¿ya debería de cambiarlos?
La idea de desconectar las barras estabilizadoras me gusta, ¿ sabeís si esta operación la realizan facilmente en los talleres y pueden conseguir las piezas correspondientes?
Por último, una vez montado el sistema ¿se maneja desde el interior?
Saludos y gracias por vuestros comentarios.