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Iniciador del debate 02/09/2009 9:10 pm
Queridos foreros:
Este Agosto hemos viajado a Escocia -con las oportunas recomendaciones de nuestro compañero Ensafer-
a bordo de dos discovery 300 equipados con tiendas de techo y todo lo necesario para 20 dias de carretera a través de nuestra peninsula, Francia e Inglaterra.
La caja de cambios de mi discovery fué cambiada por el anterior dueño por una Lt77 de desguace, que aunque funcionaba bien, tenía sus puntos flojos.
Decidí probar el "same day fitting service" de Dave Ashcroft en Luton, cerca de Londres, y aprovechar para cambiar el retén posterior del cigüeñal.
Pedí cita para un viernes y llevé el coche a las 8 de la mañana al taller concertado por Ashcroft.
A las 8 estaba el mecánico probando el coche. Y a las 3,30 tuvieron todo terminado: cambio del retén de cigüeñal, cambio de campana de embrague, cambio de caja por una R380 reciclada, cambio de juego de embrague completo (disco, maza y rodamiento de empuje) incluido el tenedor de accionamiento, cambio del piñón primario de la transfer por uno perforado, cambio de aceite de la transfer, aceite en caja de cambios, revisión general de transmisión y diagnostico de una vibración presentada al elevar el coche: arbol trasero gripado con silentblok roto.
Coche de cortesía incluido que no cogí por acompañarme mi colega con su discovery.
Todo: 1500€
El coche ha quedado nuevo. La caja, como otras que les he comprado: perfecta. Embrague perfecto.
2500 km de prueba para volver a casa, y aun va mejor que el primer día, pues la caja ya se ha suavizado.
¿Quien da más?
Desde luego, el paraiso landrovero está allí. 😉
Saludos.
02/09/2009 10:00 pm
pedazo de aventura,tienes fotos de la megaruta en algun tema por esete foro?ESCOCIA debe ser la repera
03/09/2009 7:37 am
Que pasada compañero, la verdad es que me gustaria ir algun año por esos lugares, tiene que se la ... bueno haber si vemos fotos de la gran aventura
09/09/2009 12:36 pm
De acuerdo contigo, completamente de acuerdo.
Ya van 2 diferenciales que me envían, y como nuevos. Les envié los míos viejos, y tuvieron el detalle de ponerme un flector nuevo (era un 300 Tdi) en el trasero, cuando el flector original estaba aquí en el taller para remontarlo.
el servicio, la atención, los precios, y sobre todo la calidad es de lo mejor
10/09/2009 5:03 pm
Compañeros, acordaros que estamos en España, pais de las chapuzas y ñapas. Ojalá aqui se trabajara la mitad de bien que se trabaja por ejemplo en Escocia con el ejemplo del compañero...
Saludos