Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
15
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
671
Visitas
Iniciador del debate 16/11/2009 2:27 am
Hola a todos¡¡¡¡
Necesito algo de ayuda. Tengo un Discovery 300. Cuando arranco por las mañanas le cuesta, tengo que estar varios segundos "pegado a la llave", de resto arranca a la primera ¿Es normal?. ¿a Qué puede ser debido?. Muchas gracias a este foro de sabios de Land Rover....................
16/11/2009 10:25 am
Miraste que estén bien todos los calentadores?
16/11/2009 10:29 am
¿La batería está bien?, ¿cuando le das a la llave, el arranque gira con alegría?, si es así, cambia el filtro de gasoil, porque el tdi, sin calentadores arranca a la primera, aunque soltando mucho humo negro. Salvo que haga mucho frío.
Iniciador del debate 17/11/2009 2:10 am
Muchisímas gracias por la rapidez de la contestación.
El filtro de gasoil se lo puse hace poco, y me falta mirar los calentadores, y revisar el arranque. En breve visita taller.
De nuevo gracias
17/11/2009 9:38 am
No es normal Agos, nuestros coches tienen fama por el arranque que tienen.
Suerte.
17/11/2009 10:35 am
Hola a todos.
Puede que el circuito de gasoil esté cogiendo aire, por eso tarda en arrancar.
A mí me pasó, y le puse una válvula anti-retorno. Luego fueron saliendo más problemas, y finalmente era todo debido a la bomba de gasoil. La reparé y se le fueron todos los problemas.
Un saludo
Iniciador del debate 17/11/2009 12:30 pm
Entiendo entonces que puede ser por varios motivos, si partimos de la base que solo tengo problemas por las mañanas, puede ser desde el arranque, pasando por los calentadores, bomba de gasoil, ..................... Pues pal taller, y saldré de dudas definitivamente, gracias por la ayuda.
19/11/2009 10:06 am
Suerte, ya nos dirás lo que era 😉
Iniciador del debate 02/12/2009 11:55 pm
Muy buenas a todos¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Ya tengo a pleno rendimiento mi disco 300. Al final el problema que tenía eran los carbones del arranque. Ahora arranca a la primera¡¡¡¡¡¡¡¡
saludos a todos
02/12/2009 11:59 pm
¿CÓMO?
03/12/2009 12:02 am
ESO,ESO,esplica lo de los carbones q no se que son ??? 😮
03/12/2009 1:27 am
El motor de arranque, lleva unas bobinas que actúan de electroimanes, pegadas interiormente al cuerpo del motor, y en el interior, lleva un rotor (eje del motor de arranque http://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_(m%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica) ), y para que actúe de electroimán y por tanto gire, hay que hacerle llegar la corriente al bobinado que tiene. Esto se hace por medio de unas piezas que se llaman escobillas (carbones), éstas piezas están en contacto con unas pistas que tiene el inducido, y con el tiempo y el uso se van desgastando. Normalmente, al cambiar los carbones se debe repasar las pistas del inducido ya que se habrán requemado por el mal contacto, además de cambiar los cojinetes de fricción (poyazo es decir po ya que estamos) y limpiar el motor. Con esto seguimos otros 200 ó 300.000kms.
Aquí pueden ver el despiece de una amoladora y se hacen una idea, es lo mismo pero más grande.
&imgrefurl= http://www.ikkaro.com/desmontando-amoladora-electrica&usg=__rEnO0NM61brkATWV3d_fWOxlpuE=&h=338&w=450&sz=33&hl=es&start=27&um=1&itbs=1&tbnid=CuswXihc9UfmrM:&tbnh=95&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3Drotor%26ndsp%3D20%26hl%3Des%26sa%3DN%26start%3D20%26um%3D 1"> http://www.ikkaro.com/files/u1/rotor-motor-electrico.jp g" target="_blank">
Saludos.
03/12/2009 6:27 am
ok,lo que por aqui llamamos "escobillas",entonces era de la puesta en marcha y no de los inyectores...bueno me alegro q fuese poca cosa
03/12/2009 8:54 am
Efectivamente las escobillas macho.
Que cosa mas rara Agos, la simantología que nos decías no se parece en nada al motor de arranque, a no ser que te hiciera un tac tac tac antes de arrancar, pero que le tirases y el motor girara y no te arrancara, no se no se.
Pero bueno lo importante es que ya lo tienes, ahora a disfrutarlo.
Iniciador del debate 03/12/2009 11:54 pm
Ay¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Perdón es que en Canarias le decimos a las escobillas los carbones del arranque. Saludos a todos y gracias por la ayuda.