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Amortiguadores Rancho RS9000XL de nitrógeno regulables

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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
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Buenas noches.

Quería saber si alguien usa o ha usado los amortiguadores de gas nitrógeno de la marca Rancho, el modelo regulable RS9000XL. Un amigo los ha montado detrás en su Suzuki Jimmy, y está muy contento con ellos. Él ha montado los del Nissan Terrano II, que para su coche está obligado a llevarlo en la posición más suave porque son bastante firmes, pensados para un coche mayor, pero se le ha quedado muy bien.

Además son muy robustos, con un diámetro de vástago de 18 mm. Se ven muy resistentes.

Pues bien, en un futuro cuando tenga que cambiar los de mi Disco, he pensado en colocárselos; nosotros, con los Land Rover, con el peso y dimensiones de nuestros vehículos, muy diferentes a los Suzukis, podemos sacarle más partido a estos amortiguadores. Aprovecharé también para alargar los latiguillos metálicos rígidos de freno y ganar en extensión de suspensiones.

Actualmente llevo 4 DeCarbon de gas, 50 mm más largos que de serie, y estoy contento con ellos.

Me gustaría saber la opinión de los que los lleven o los hayan llevado, precio, puntos fuertes y puntos débiles, etc.

Mi amigo y yo incluso los hemos visto montados en otro Jimmy pero con una centralita neumática para regularlos todos, independientemente, desde el interior sin bajarse, a través de un pequeño compresor. Una gozada! Y sin gastarse una fortuna!



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Durante algun tiempo los rancho eran un clasico en las preparaciones, luego supongo que como deje de leer revistas genericas de 4x4 deje de verlos, los 5000, los 9000 con reglaje manual y los ¿9200? ¿9800? operables mediante una centralita.

Los de la centralita, por lo visto eran la leche, pero con el tiempo parece que las lineas neumaticas acababan teniendo muchas perdidas



   
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(@tonet64)
Registrado: hace 16 años
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Yo monte unos rancho 9000 con ajuste manual en mi antiguo HDJ 80 y al principio muy bien, pero al poco tiempo perdieron mucha efectividad. No pienso repetir :nono:. No me aconsejaron la regulación neumática, pues daban problemas.
Toni



   
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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
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Vaya, qué pena! ¿Y cuál sabési que puede ir bien y sin problemas, con regulación y tal?



   
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(@Bestiacorremontes)
Registrado: hace 18 años
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A mi tambien me pasó lo mismo.
Hay otros que son los Touch Dog.



   
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discoverete
(@discoverete)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 18 años
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Tube unos rancho 9000 con centralita en un wrangler 4.0, al principio ok, pero poco duro.
Con el tiempo elimine la centralita, pero para mi acusaban excesiva dureza, prueba bilstein, son firmes pero tienen un comportamiento sobresaliente



   
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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
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Iniciador del debate  

Gracias a todos. Discoverete, Yo ya tuve unos bilstein, o como se escriba, y uno trasero me reventó (reconozco que esa temporada iba algunas veces bastante fuerte :angel:), y en general bajaron el rendimiento por la mandraca.

Ahora llevo 4 DeCarbon, algo más suaves, y con +5 cm de recorrido; me gustan más. De cambiar sería a unos del tipo Rancho9000, porque además de ser de gas, son regulables, y de vástago más robusto, almenos por diámetro.

A mí siempre me han atraído dos amortiguadores por rueda, o incluso uno por rueda de botella separada, pero para mi uso considero que es "tirar el dinero" (no me hace falta tanto), además de que son soluciones bastante caras.

Con una regulación y funcionamiento de unos Rancho9000 o similares, considero que perfecto.

Pero de momento los DeCarbon me van de maravilla. Todo llegará.  🙂



   
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