Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
19
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
1,398
Visitas
Iniciador del debate 03/07/2008 1:41 pm
Hola a tod@s
Os cuento: tengo el disco con cabestrante, levantado +5 y con ruedas 235/85-16. Antes tenía un conjunto de muelles y suspensión que no iba mal los muelles no se que eran (mi mecánico es demasiado celoso en eso y no me dice cual son, cosa que no me gusta), pero eran demasiado blandos para el cabestrante y a raiz de que tuve que cambiar el eje decidí cambiar también la suspensión delantera.
En principio me pusieron unos muelles demasiado duros y el coche era ingobernable, según el mecánico porque el amortiguador no sujeta al muelle, así que después de mucho esperar me han puesto otros un poco mas blandos y va bastante mejor,pero con vibraciones y rebotón en curvas. Me dicen que es porque los amortiguadores están mal.
Ahora voy a cambiar los amortiguadores y me dicen que solo existen los que llevo, los OME. Aquí es donde os pido vuestra opinión y experiencia, por si sabeis si hay alguno otro que se pueda montar.
La suspensión trasera es neumática y que de momento he decidido conservar.
Un saludo
03/07/2008 6:12 pm
Papa Oso , la gente de EQUIPE tiene una pieza en forma de U que se atornilla
a la base , de esa manera se convierte el amortiguador en oreja oreja y ganas
sobre la medida de origen unos 3 cm al menos .
http://www.equipe4x4.com.au/shop/index.php?act=viewProd&productId=6
Fijate que en sus kits extremos la utilizan en la parte delantera de range o defe .
http://www.equipe4x4.com.au/shop/index.php?act=viewProd&productId=6
Asi a lo mejor encuentras mas facil amortiguador .
sds
03/07/2008 9:37 pm
Tambien " Procom " tiene esa pieza en "U", pero a lo mejor la puedes mecanizar tú 🙄 tambien haz cuentas de los amortiguadores nuevos + las pieza en "U" y lo que tardas en encontrarlas 😉 lo mismo te sale igual si le colocas unos Koni Heavy Track Raid, y tienes amortiguadores muy buenos para mucho-mucho tiempo con 5 posiciones de dureza 😉
Iniciador del debate 04/07/2008 12:44 pm
Si que es una idea lo de la pieza esta, ahora solo haría falta saber las dimensiones y el recorrido del amortiguador para buscar el que mejor se adapte, eso creo que abrirá mucho el campo.
También me gusta la idea de los Koni pero no si hay para los TD5, y lo que mas me gusta es la posición de dureza.
Seguiré investigando.
Iniciador del debate 04/07/2008 2:06 pm
He estado mirando en el mio y es aro tanto arriba como abajo, abajo lleva como una barrita pasante por el amortiguador y con un tornillo a cada extremo sujeto al soporte del amortiguador.
La barrita es del amarilla como el OME, por lo que sospecho que puede ser una modificación.
04/07/2008 3:05 pm
No Papaoso es asi en todos los td5 (disco II)
Si solo llevas la elevacion de 5 cm y no has quitado o liberado la estabilizadora
delantera casi que seria suficiente con la misma medida de origen .
Mantendrias el mismo recorrido que tienes pero 5 cm mas abajo .
Mirate los bilstein amarillos que en paddock estan pero que muy bien de precio
por supuesto los traseros que son oreja oreja y la medida es la misma que los delanteros .
A mi me han ido muy bien y despues de probar los procomp voy a volver a ellos .
Por la pieza no te preocupes , yo tengo el plano que me hice y cualquier
herrero te lo hara en plancha de 4 mm .
De todas maneras pide opinion de estos tambien que son duros ehhhh .
Un saludo 😉
Iniciador del debate 04/07/2008 3:24 pm
La verdad es que si son baratos, por que imagino que el precio es por pareja ¿no?
Respecto a la dureza casi los prefiero duritos.
04/07/2008 4:45 pm
jajaja , son por unidad
Iniciador del debate 04/07/2008 8:15 pm
Ya me parecía a mi que paddock es barato, pero tanto..... jeje.
Lo malo que que tiene paddock es que empiezas a hacer una lista y nunca acabas....
05/07/2008 12:48 pm
...o que cuando la acabas resulta que te duele la cartera.
jajajajjaja
06/07/2008 10:18 pm
Papaoso mira esta foto , para que veas como queda en el nuestro ..
Eso si el tope de compresion me parece un poco grande ...
Iniciador del debate 19/08/2008 12:45 pm
Gracias a todos, he estado unos dias fuera y dándole vueltas al coco.
Pues eso que dándole vueltas al tarro y despues de hacerle muchos km al Disco, llegué a la conclusión de que los rebotes no podían venir de los amortiguadores en mal estado así que puse a revisar cosas.
- Una rótula de la dirección tenía demasiada holgura.
- Los tornillos de los brazos del eje delantero, que tambien sujetan el cubre transfer estaban flojos.
- Con los puntos anterioes mejoró mucho, pero con lo que ya se quedó como nuevo fué equilibrar la rueda delantera izquierda.
Así que de momento me quedo como estoy que va de PM. A veces no hay que fiarse del todo de los mecánicos, aunque el mio parece de fiar, en fin, a ver si me paso a contárselo a el para que no le pase más, ya que toca muuuuchos LR.
Salu2
19/08/2008 2:36 pm
PapaOso, me asaltan unas cuantas preguntas sobre la amortiguación de tu disco
- si llevas +5 y has dejado la neumatica atras... ¿como has levantado de atras? o llevas el coche solo levantado de alante?
- si has levantado atras ¿que amortiguadores has puesto que no te hagan tope en extension al salir de cualquier bachecito?
- en lo referente a ruedas, veo que llevas 235/85... ¿has puesto grupos mas cortos? ¿te roza la rueda en algun sitio?
Yo llevo +4 y no se que amortiguador poner atras, la medida de serie se queda corta y no he visto nada para los Td5 de neumatica y en cuanto a la rueda, tengo que cambiarlas no tardando mucho y me gustaria ponerle esa medida, pero me temo que deje el coche matao matao si no cambio desarrollos, y no hay pasta para tanta obra.
Cuentame como lo has solucionado tu, a ver si yo puedo hacer lo mismo.
Gracias y un saludo
Iniciador del debate 19/08/2008 4:01 pm
- si llevas +5 y has dejado la neumatica atras... ¿como has levantado de atras? o llevas el coche solo levantado de alante?
Lo he levantado con tacos de teflón
- si has levantado atras ¿que amortiguadores has puesto que no te hagan tope en extension al salir de cualquier bachecito?
Llevo unos OME no me hacen toque, pero seguramente el recorrido de suspension sea menor que en muelles.
- en lo referente a ruedas, veo que llevas 235/85... ¿has puesto grupos mas cortos? ¿te roza la rueda en algun sitio?
Llevo separadores y no me roza en ningún sitio.
Muerto? Yo solo lo noto en salida y con aire acondicionado en el resto va muy bien, si que te obliga a a usar mas el cambio. Hay que decir que lo llevo potenciado, aunque en bajos se nota poco.
Si tienes mas dudas, pregunta. 😉
Salu2
19/08/2008 4:10 pm
Has colocado el taco de teflon entre el balon de aire y el asiento superior del amortiguador? si es asi ¿has medido la altura del coche despues de esto? por que el sensor te sigue dejando el coche a la misma altura, por mucho taco que pongas
Página 1 / 2
Siguiente