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alternador

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(@METEORITO)
Registrado: hace 1 segundo
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queridos compañeros...el disco 300 de mi mujer tiene un problema de alternador, el mecanico dice de reparar...pero yo pienso en traermelo de la GB....el dilema es...el q tiene "magneti marelli" es de 65A???,,,si le pongo uno de 100A q pasa??...alguien sabria exactamente el enlace o la referencia para paddocks de un alternador q le vaya bien???,,gracias



   
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(@METEORITO)
Registrado: hace 1 segundo
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bueno de 65A nada, es de 100A...la referencia es lo q me falta...



   
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(@METEORITO)
Registrado: hace 1 segundo
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Ya me voy aproximando,,,,tengo 4 referencias...una de ellas debe ser:

AMR4247 Britpart A127 100A
AMR4247G Magneti Marelli A127 100A

AMR4248 Britpart A127i 100A
AMR4248G Magneti Marelli A127i 100A

esa "G" será para el mercado britanico??
Alguien puede decirme q referencia es??? gracias



   
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(@Anonymous)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola,

me parece que puede ser "genuine" es decir repuesto original...

Saludos
Andres



   
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(@eliminado-38)
Registrado: hace 1 segundo
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Es una opinion,pero si solo tiene gastadas las escobillas por 20 euros lo tienes otra vez en uso,yo se las cambie al mio el mes pasado (no soy mecanico) y vuelve a ir como antes,otra opcion que me dio el de la casa de repuestos (en caso que no fuesen escobillas) era llevarle el viejo y canjearlo por otro reparado por 230 euros,y creo recordar que nuevo eran 350,pero si buscas mayor amperaje y por internete lo consigues a mejor precio y nuevo,pues eso...Un saludo.



   
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kings
(@kings)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
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¡coñe!

Yo compré el original del defender 300 el otro dia por 160 eurelios en un taller de electricidad. Había que cambiar rodamientos y rectificar las pistas de las escobillas y cambiar estas y salia la opercion mas cara que el alternador (de 72 amp).



   
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(@J B PLAZA)
Registrado: hace 1 segundo
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BUENAS TARDES COMPAÑEROS.LA AYUDA QUE NOS RECLAMA MORENITO,TIENE SOLUCION.
EL ALTERNADOR QUE MONTA,ES AFIRMATIVO EL MAGNETI-MARELLI "PERO" DE 100 AMP PARA VEHICULOS CON PROPULSOR 300 TDI.
EL PRECIO DE "ESTE" ES CERCANO A LOS 600.00 EUROS?
EL "PROBLEMA" DE ESTE ALTERNADOR ES QUE NO SOPORTA LA ELEVADA TEMPERATURA QUE TRANSMITE EL SOPORTE DE ALUMINIO DONDE COMPARTE "SUERTE" CON BOMBA DE AGUA Y "OTROS"COMPONENTES GENERADORES DE CALOR,LA PROXIMIDAD DE COLECTOR EXCAPE Y TURBO A PESAR DE MONTAR ESCUDO PROTECTOR TERMICO?
RESULTADO FINAL,LOS RODAMIENTOS DEL ALTERNADOR "CLAUDICAN" Y SI NO LO DETECTAS A TIEMPO,LOS DAÑOS EN ALT,SON IRRECUPERABLES.
SI ESISTE,DESPIECE A PESAR DE QUE LR DICE LO CONTRARIO.
ESCOBILLAS,REGULADOR-RECTIFICADOR,RODAMIENTOS REFERENCIA DE ESTOS 6303 ANTERIOR(GRANDE) 6003 (PEQUEÑO) 15.00 EUROS.
Y UN "BUEN" MECANICO ELECTRICISTA..........................?
SALUDOS JESUS.



   
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(@J B PLAZA)
Registrado: hace 1 segundo
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DESCULPAS "METEORITO"POR EL DESLIZ..................MORENITO.
SALUDOS JESUS.



   
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