estas seguro de la capacidad del deposito?? mo tendra algunos bollos o algo???

104 litros de capacidad tiene tú deposito. No debe ser el original, ya que al original tiene una capacidad de 95 litros, por lo menos el mio del '99.

En cuanto al fallo puede ser que se descebase la bomba, apurar tanto el deposito no es nada bueno.

Efectivamente, creo que la capacidad ronda los 96-97 litros.

Trata de repostar antes que la luz de la reserva prenda, posiblemente la bomba se descebara o atorase con impurezas.

Saludos.

Hola
Según el RAVE el td5 tiene 95 litros. El 300 tenía menos.
SI es un td5 saca la bomba y limpiale el filtro.
Salute

lleva algun prefiltro?? lo dejaste en cuesta arriba ?? puede que se descargase de ahi el que tardo en arrancar pero que luego en autovia se pare?? es falta de gasoil ya que le repostaste y listo yo no me fiaria de la capacidad del deposito incluso del marcador aforador a ver si hay algo por ahi

En el caso del 300 son 85 litros, y yo despues de hacer unos 40 o 50 km en reserva me quede tirao.

Tengo un bollo en el deposito que se habra "comido" 3 o 4 litros facil.

Aunque no parece mucho es una superficie grande y no se cuantos centimetros se habra undido (lo compre ya estando asi)

Para salir de dudas echate una garrafa de 5 o 10 litros de gasoil en el coche y deja que se agote el deposito haber que pasa. Luego cambia el filtro que se habra bebido todo el poso del deposito.

Cogno Pepe creía que había sido algo gordo 😉 menos mal que sólo es éso!

Lo cierto es, y que poca gente lo hace, que para cualquier coche, es mejor llenar cuando esté por la mitad el depósito, así siempre traga menos mierda la bomba  y todo 😉

Saludos!

Efectivamente Srs. como simpre nadie sabe mas de esto que Vds. el tanque hace 95 Lts. no 104 (Creo haberlo leido por alguna parte o alquien me lo ha contado...) pero para llenarlo hasta la boca solo precisé 80 con lo que el tanque tenia todavía 15 Lts.
Preguntas:
1 ¿Hace falta que el tanque esté vacio para limpiar la bomba?, he visto que se desmonta desde la parte superior del tanque.
2 ¿Hay que cambiar alguna junta o pieza que sufra desgaste ya que esta demontada la bomba?
3 ¿Como cogno le entra la porquería al tanque? Quizá sea del Gas-oil de Marruecos.

Efectivamente Srs. como simpre nadie sabe mas de esto que Vds. el tanque hace 95 Lts. no 104 (Creo haberlo leido por alguna parte o alquien me lo ha contado...) pero para llenarlo hasta la boca solo precisé 80 con lo que el tanque tenia todavía 15 Lts.
Preguntas:
1 ¿Hace falta que el tanque esté vacio para limpiar la bomba?, he visto que se desmonta desde la parte superior del tanque.
2 ¿Hay que cambiar alguna junta o pieza que sufra desgaste ya que esta demontada la bomba?
3 ¿Como cogno le entra la porquería al tanque? Quizá sea del Gas-oil de Marruecos.

tambien el de España tiene porqueria,si has echado gasoil malo alguna vez,seguramente tengas en fondo una mezcla de parafina y porquerias varias y aunque en realidad te queden 15 litros puede que no sean de gasoil puro

si puedes acceder por arriba puedes meter una bomba de aspiracion de acceites y residuos hasta dejar el deposito seco,despues enjuagar con un poco de gasoil limpio y a correr

Un saludo

Perdonad pero esta misma discusión la suelo tener con mi familia con el gasoil de calefacción, que no apure el deposito que se ensucia el sistema..., sin animo de polemizar pero si de abrir el debate, dicen que una mentira muchas veces dicha al final se convierte en verdad, (en este caso una percepcion erronea).

¿La bomba del TD5 la admisión la hace por la parte alta del nivel del gasoil y la va variando según se va consumiendo?
Seguramente no, seria demasiado complicado, lo debe coger de la parte mas baja del deposito, por lo tanto siempre debe coger primero los compuestos mas densos, que se suponen son los que mas ensucian, todo lo perjudicial que entre al deposito terminara saliendo al filtro, tarde o temprano, o ensuciara al prefiltro de la bomba.

Yo la hipótesis que hago sobre el problema de discoPpito es problema de la temperura del gasoil, sumado al tiempo de uso de la bomba, según O.Collazo el gasoil de retorno, aun pasando por el enfriador, llega a 70 grados y un coche de 7 años y 100000 Km. Seguramente las juntas teóricas de la bomba estén resecas y perdido elasticidad.

Sales de casa con 8-9 litros, el gasoil de retorno sube la temperatura del deposito, mas que si estuviese lleno, ya que hay poco volumen, la bomba por exceso de temperatura se dilata mas de lo normal, cuando paras a los 10 km. Entra algo de aire en el circuito por alguna junta, cuando se enfría durante el día se vuelve a ajustar la junta, el sistema queda cebado pero con algo de aire.

Arrancas el coche con el gasoil frío, pero con algo de aire en el sistema, cuesta arrancar mas de lo normal, pero arranca, empiezas a circular com  7-8 litros deposito, a los pocos km. Se vuelve a calentar el gasoil del deposito-bomba, entra aire en el sistema, se para y ya no consigues que arranque, el sistema esta demasiado caliente.

Llenas deposito 80 litros enfrías el sistema, y la bomba se autoceba, sin problemas ya que aunque llege gasoil caliente, esta lleno y no sube mucho la temperatura del conjunto como para que se dilate las juntas y entren aire.

No se si es demasiado rebuscado o no, lo que esta claro que no es bueno apurar los depositos mucho, si llenamos cuando este medio, mejor que mejor, pero por razones que no son las de la suciedad, y seguramente la bomba nos durara mas tiempo, la otros opcion seria cambiar el enfriador del retorno por otro mas potente... Pero eso ya es mas complicado, creo que O.collazo lo hizo en su tomcat, con un radiador con electro ventilador...

Saludos Joan

si la suciedad no es uno de los problemas,por que se tupen los decantadores y prefiltros?? Nosotros a las maquinas les filtramos el gasoil cada 1200 horas (unos 6 meses) y el filtro que lleva la maquina de filtrar se tupe siempre,es mas en las maquinas con mucho deposito hay veces que hay que cambiarlo a medio filtrado,

En la calefaciones tambien chupa por arriba,lo suyo es quitarle un par de centimetros al tubo para que no aspire la porqueria del fondo,

Casi nadie lo hace pero los depositos de combustible deberian limpiar con cierta frecuencia y sobre todo despues de venir de marruecos o sitios asi,todos nos evitariamos muchos problemas de bomba e inyectores,

Un saludo

Cierto es que lo de la suciedad en el deposito es relativo yo aseguro que en mi disco nunca lo han limpiado ya que el decantador del gasoil estaba a rebozar de mierda como chapapote sin embargo el deposito (que lo limpie por problemas con el aforador ,marcador de gasoil) estaba bastante limpio lo deje seco del todo y lo limpie con disolvente (cosa que no se si es bueno pero limpiar limpia) y trapos limpios la verdad es que no estaba sucio el decantador si pero eso es su mision
sobre la intervencion de mayors podria tener logica pero como tantas otras cosas vamos misterios sin resolver jejeje podria ser que la bomba de gasoil se quedase sin funcionamiento en un momento dado?? se trata de un disco 300 yo no se si es electrica o manual como la del 200??

Sigo opinando que el disco 300 NO tiene mas de 90 litros de capacidad.

Tal vez este confundido, pero creo que en el 200 tenia unos 80 y en el 300 unos 85.

No se, pero ¿seguro que no esta abollado el deposito?

Es lo mas facil de mirar y cuadraria con todos los sintomas.