Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
15
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
638
Visitas
Iniciador del debate 12/12/2011 6:49 pm
Hola a todos:
Mi discovery 300, tiene una curiosidad, rara. Al pasar de cortas a largas, con la primera metida y acelerando un poco para salir, el coche se viene a bajo y se cala, y no se que puede ser, no se si se ahogara, o le afecta la altura, o algo eléctrico, no se.
De largas a cortas, va de cine y anda con normalidad tanto en largas como en cortas, sólo lo hace al intentar salir desde parado en primera, después de desconectar las cortas.
Muchas gracias a todos, que puede ser ?
12/12/2011 7:03 pm
¿Será que sueltas el embrague demasiado rápido, acostumbrado tal vez a la forma de conducir con las cortas?
Otra cosa no se me ocurre...
12/12/2011 8:39 pm
Te pasa lo mismo si enchufas la calefacción a tope o mejor si pones la luneta térmica en lugar de las largas?
Igual tienes la bateria muy baja y el alternador necesita mas energia para generar todos los amperios que se le piden.
Es raro que solo el cambio de luces lo haga, tienes focos adicionales? tienes todas las cargas de las luces con fusibles?
Ademas siendo un Diesel, a parte del alternador que pida mas "chicha" el sistema electrico del 300tdi no deberia afectar al motor para nada...
Prueba a poner el cable de apagado de la bomba a +12V solidos, directamente de la bateria, y a ver si lo hace entonces, si ya no lo hace, tendras algunas masa suelta o derivacion o algo raro por ahi.
Un saludo
12/12/2011 9:15 pm
Pero hablas de luces o de marchas.... ???
12/12/2011 10:03 pm
Pero hablas de luces o de marchas.... ???
Yo he supuesto luces, pero llevas razon seran marchas...
Iniciador del debate 13/12/2011 6:53 pm
Son las marchas, me explico subo una cuesta maja en cortas segunda, corono la cuesta, ando unos metros suelo plano pero con tierra o pequeñas dificultad, cambio a largas con coche parado, meto primera acelero y suelto embrague e intenta salir....
Las revoluciones se vienen bajo aunque acelere y se cala, lo vuelvo a intentar y casi siempre se cala, si meto cortas, sale sin problemas....
Si hay cuesta abajo o esta totalmente liso, suele salir bien en primera largas...
No creo que sea por soltar el embrague muy rápido, en carretera normal, saliendo nunca se me a calado.
Tampoco creo que sea eléctrico, no e añadido nada, esta de serie.
Supongo que sera o combustible, que no creo porque si sale en cortas ?
o mejor de aire, se ahogara ? pero si sale en cortas, tampoco?
Que no tiene fuerza en primera largas desde menos de 1500 rpm. >:(
Saludos y gracias
13/12/2011 9:50 pm
Desde luego que asi tiene sentido, y no como lo entendi antes con la cosa electrica, ignora ese mensaje.
Creo que el coche no esta a punto o tiene los desarrollos mal (ruedas grandes por ejemplo), comprueba filtros (aire y gasoil) y el decantador si procede.
Como vas de humo?
Ten en cuenta que con cortas tienes mas par, asi que aunque el motor no vaya bien, podrá salir sin problemas, pero vamos, el disco en primera larga se chupa inclinaciones medio majas.
Un saludo
David
13/12/2011 11:11 pm
Saludos.
¿No sera que coge aire en el deposito y coincide que al meter largas le llega ese aire al motor y se cala por eso? No por el hecho de meter largas, si no por el tiempo tarda la burbuja en salir del tubo en la parte delantera.
Iniciador del debate 14/12/2011 6:33 pm
Siempre a sido algo perezoso e incapaz de subir cuestas muy empinadas en primera largas, sobre todo desde parado y por debajo de la respuesta del turbo, ahora va mucho mejor.
De humos bien, ruedas las 205 recauchutadas.
Me inclino mas por lo que dice Autoinvitado, que coge aire en el deposito, algunas veces incluso acelerando se viene abajo y se cala irremediablemente.
Que miro, deposito, decantador, tubos hasta el filtro y bomba inyección ?
Gracias a los dos.
15/12/2011 12:25 am
Saludos.
Sin duda deposito, a un amigo se le paraba el VM si lo llevaba a menos de 1/4 de deposito y a mi se me ha intentado parar en bajadas muy fuertes y con la reserva entrada.
16/12/2011 12:42 am
Es un problemilla solo en Disco...?.
Joerrr, que secreto hay en el depósito?.
Tapón tal vez... ?.
Saludos.
Iniciador del debate 16/12/2011 3:17 pm
Mirare el decantador, en su día lo desarme y le volvi poner la misma junta, lo mismo coge aire por hay, lo dejare para el verano.
Me tiene más mosqueado el retén trasero del cigüeñal, o los bastoncitos esos de la pieza del bloque, me tira el aceite a lo bestia, un litro en menos de 300 km, Aunque le puse un bote para recuperar ese aceite.................. >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Saludos compañeros
17/12/2011 12:35 am
Has probado a mirar/cambiar los tubitos de retorno?.
El mío era poco y ná... pero un día lo ví que estaba un pelín manchado y por ahí imagino que cogía aire...
Pero me intriga lo del depósito que asegura tanto Autoinvitado... será el tapón en los Discovery?. De ser así, hay que cambiarlo?.
Saludos.
17/12/2011 10:49 am
Saludos.
Si el problema lo tiene despues de subir una cuesta fuerte, puede venir de que coja aire por la posicion del gasoil en el deposito y eso no creo que guarde ninguna relaccion con los retornos ni el decantador o el tapon.
Creo que habria que ir a por el aforador, desde el maletero, levantando la moqueta y quizas hasta cortando la carroceria como hay que hacer los Defender.
Iniciador del debate 17/12/2011 2:42 pm
Muchas gracias a todos, creo que de momento se queda así.
Gracias de verdad.
Saludos compañeros.