Yo no soy muy amigo de los aditivos para el cambio en nuestros landys. Normalmente los aditivos están pensados para cambios que llevan como lubricante valvulina, por lo tanto, al ser ésta muy espesa, el aditivo está pensado para trabajar "diluido" en un aceite SAE 75 - 90.
Si llevas en el cambio lo que debes de llevar, esto es un MTF94, que es de una densidad infinitamente más baja (equivale a un SAE 10, más o menos, el aditivo no hará sino que espesarte el lubricante del cambio.
Antes de meterte en aditivos comprueba que llevas MTF 94 o similar, no vaya a ser que vayas rodando con valvulina, y si no es así cambialo y veras como mejora un web.
Un saludo

Utiliza un aditivo de teflón ya que va mejor para los sincronizados del cámbio (su misión es la de hacer que el deslizamiento entre materiales sea más suave y por lo tanto alarga la vida de los materiales).

En cámbio los aditivos cerámicos lo que hacen es que se pegan al material y los hace más duros y no es esta la misión para nuestra caja de cámbios.

Este es mi punto de vista y hasta donde yo tengo entendido,pero si hay alguien que sepa más que lo diga y así aprendemos todos un poco más.

Gracias por las respuestas. Me han hablado muy bien de Metal Lube.
El cambio va bien, no hace ruidos y entran bien las velocidades. Llevo MTF94.
Lo que observo es que la palanca del cambio se calienta en ocasiones hasta quemar al tacto sobre todo en verano. Tengo rota la funda de la palanca y por ahí meto los dedos y está muy caliente. No se si esto es normal.

No es que yo sepa mucho, pero huele a que tienes el freno de mano demasiado tenso.
Ya sabes que no actúa en los frenos, sino en la caja de cambios...entonces cuando andas fricciona y se calienta.
Pónlo en el buscador y verás unos cuantos post de eso...
Saludos

Tambien puedes intentar moverlo a empujón con el freno de mano quitado, a ver si está algo frenado...

Al hilo de lo que habeis comentado sobre los aditivos, hoy concretamente he puesto el de Metal Lube " especial caja de cambios manual".
Mi problema es que, sobre todo en frío, cuesta insertar 2ª. Una vez recorridos algunos km, mejora, pero no va tan suave como con el resto de veloc.
Mencioner que tengo un Disco II Td5 manual.
Si os meteis en Metal Lube comunidad, podeis plantear vuestro problema a un consultor de la marca. El os propondrá el tipo de aditivo que debeis usar.
Esperaré a hacerle al menos 100-200km para apreciar posible mejora. Antes de hacer esto cambié el MTF 94, pero sólo obtuve algo más de suavidad.

Espero dar buenas noticias. De lo contrario, esto me huele a sincronizado cascado.

Ráfagas

Hola a todos, Gatoloco es normal que en frió no entre bien la 2ª velocidad. En cuanto a que se caliente la palanca de cambio también es normal, en verano más. Para evitar ese calentamiento puedes poner un refrigerador para el aceite del cambio.

Esto es lo que yo llevo en el defender y alguno por aquí puede confirmar como va el cambio. Es realmente bueno.

http://www.tunap.es/producto/42/tunap-323-sistema-caja-de-cambios-con-omc2.php

dcostesv, puedes explicar por qué es normal que no entre bien la segunda en frío?
Recordarás que no hace mucho colgué en el foro mi problema con el cambio.
Aún sigo dándole vueltas al tema.

Ráfagas

Yo METAL LUBE lo utilizo desde hace años en varios coches y siempre ha sido mejora, pero nunca lo uso si se que esta roto, puesto que no lo arregla, mejora la posible friccion entre piezas pero si el syncro lo tienes tocado, mejorara algo pero al final tendras que abrir y reparar

Un saludo

Esto es lo que yo llevo en el defender y alguno por aquí puede confirmar como va el cambio. Es realmente bueno.

http://www.tunap.es/producto/42/tunap-323-sistema-caja-de-cambios-con-omc2.php

¿Usas MTF 94 en tu caja?

dcostesv, puedes explicar por qué es normal que no entre bien la segunda en frío?
Recordarás que no hace mucho colgué en el foro mi problema con el cambio.
Aún sigo dándole vueltas al tema.

Ráfagas

Hola a todos, no te sabría decir el porque sucede pero a casi todos los Discovery TD5 les pasa lo mismo. A ver si Oscar tiene una respuesta más técnica. 😉

a mi range en frio tambien le cuesta entrar la segunda, le cambie el mtf94 y algo suavizo pero no mucho, TOMBUCTU  donde compras lo que usas tu?????
un saludo

A mi en el TD5 también es la segunda la que peor entra.