Hola.
En Septiembre cambié, de forma más o menos preventiva, el cableado interior de los inyectores en el motor que producen la famosa avería de flujo de aceite hacia el conector de la centralita. Había alguna mancha en el conector que aunque no era gravísima según he visto por ahí en otros, me pareció suficiente para meterle mano dado los 90.000Kms.

El caso es que a las 5/6 semanas, dado que noto el motor un tanto raro, sobretodo en frio, me dio por comprobar y me encontré el conector otra vez bastante manchado. He abierto la centralita (que me resulto poco agradable) y por dentro está limpia y ando vigilando. En solo dos semanas ha vuelto a aparecer una mancha:

Mi duda es durante cuanto tiempo puede el aceite acumulado en el resto del cableado (del motor a la centralita) seguir manchando o si debería pensar que la reparación no está bien hecha o, el cableado usado (que no era el original) ha podido venir con algún fallo.

Gracias.