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03/06/2008 9:52 pm
Le toca al Disco hacerle cambio de aceite y filtros y he comprado un Krafft 15 - 40 . ¿ Qué opinais?? Antes le echaba Castrol Performance 10 - 40 pero... buf, el precio...
04/06/2008 2:08 am
Puedes hecharle un 5-50, un 10-40, un 15-40, 20-50 todo depende mas de tu bolsillo que de lo que le guste a el, pero estos motores son tan buenos que admiten de todo
05/06/2008 10:02 pm
Pues estoy hecho un lio. El caso es que he comprado Krafft Euro SHPD E- 7 API CI - 4 / SL 15W - 40 pero es un aceite supermultigrado, mineral y no se si es mejor poner un 10w - 40 que es semisintetico. Si alguno de vosotros esta puesto en esto del aceite de motor, se agradecen los consejos.
05/06/2008 10:37 pm
Usa el 15- 40 y en el siguiente cambio ponle 10-40
05/06/2008 10:39 pm
Usa el 15- 40 y en el siguiente cambio ponle 10-40
gracias Joe por tu respuestas. Por algo en especial???
06/06/2008 3:54 pm
Al final le pondré Krafft 10 W - 40 Ultra Synthetic Diesel
06/06/2008 6:52 pm
Pues aunque sé que hay diversidad de opiniones al respecto, yo no le pondría ni semi ni sintético a estos motores de concepción y tecnología antigua. Yo en el mío le pongo Repsol Elite mineral creo que 15-40. Y encima me ahorro pasta.
06/06/2008 7:02 pm
Pues aunque sé que hay diversidad de opiniones al respecto, yo no le pondría ni semi ni sintético a estos motores de concepción y tecnología antigua. Yo en el mío le pongo Repsol Elite mineral creo que 15-40. Y encima me ahorro pasta.
En este caso estoy con Raul, si ese motor no llevaba sintetico de origen no se lo pongas. Soy partidario de poner siempre el que recomienda el fábricante. 😉
06/06/2008 8:35 pm
He llamado esta mañana a la Land Rover y me han dicho que ellos ponen el 10 - 40, por eso, y como es el que puse en el cambio anterior y no me ha consumido... Además me sale bien de precio... que lo quieren a uno en el repuesto!! 😉 y me hacen buen descuento