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Discovery I y II
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Iniciador del debate 09/02/2009 4:05 pm
Buenas tardes a todos, alguno podeis ayudarme a intentar solucionar un problema que tengo con el ABS y el TC?
Es un Discovery TD5.
Cuando pongo el contacto no se enciende ninguno de los dos como testigo de que funcione, por lo tanto no me actuan. He estado mirando la caja de fusibles y estan correctos, si no recuerdo mal es el fusible 28 de 10A.
El coche lo tengo desde hace dos semanas, lo saque de un compraventa y me huele que el anterior propietario lo desconectaria de algun sitio igual porque le daria errores. Pero si le pones el nanocom no da error.
Alguien sabe si se puede conectar desde algun sitio que no sea la caja de fusibles?
Gracias
09/02/2009 9:10 pm
Hola Franing, estoy buscando a ver si encuentro algo referente al no encendido de las luces cuando le das al contacto y no encuentro nada, el caso es que me suena mucho haberlo leido.
Una de dos, o tu coche no tiene esos sistemas cosa que me extraña o te los han quitado a causa de alguna avería.
Habría que mirar con un aparato de diagnostico, por ejemplo Nanocom, si puedes entrar en la SLABS, en caso afirmativo habría que ver si las luces estan bien.
¿Se enciende el descenso de cuestas?
Seguiremos buscando.....
09/02/2009 9:47 pm
De mano prueba a ver si funcionan los sistemas.
Después investiga a partir de ahí. Aunque me huele a chamusquina...
Suerte!
09/02/2009 10:15 pm
no se si sera la misma que en el defender creo que si que la centralita es la wabco D y si quitas el fusible se enciende todo en el cuadro
el indicador de ABS
el indicador de TC
Y el Indicador de nivel de liquido de frenos.
si esto no te pasa la cosa pinta mal como te comentan
Los discoverys donde teneis la centralita de ABS/TC ? empieza buscandola fisicamente
y se va descartando
09/02/2009 10:25 pm
Franing ¿has mirado que no este conectado el bloqueo central? Con el bloqueo central puesto se desconecta el ABS y el TC pero debe indicarte en el panel que el bloqueo esta conectado
¿estas seguro de que no funciona ni el ABS ni el TC? ¿lo has comprobado o solo lo intuyes por la ausencia de testeo inicia?
En el mio hace algunos años ya que no se encienden y no han dejado de funcionar nunca ¿te da tres pitidos el coche al arrancar el motor?
Un saludo
09/02/2009 11:30 pm
¿has mirado que no este conectado el bloqueo central?
Creo que esto sería muy difícil, porque el Td5 no trae bloqueo, y si lo hubieran puesto a posteriori, se notaría al circular en asfalto.
Iniciador del debate 10/02/2009 10:10 am
Muy buenas a todos y lo primero muchas gracias.
El bloqueo lo he puesto este fin de semana y ese testigo si que se enciende al conectarlo.
El testigo de descenso tambien se enciende en color verde al darle al contacto del coche.
Probare lo de quitar el fusible y darle al contacto.
El control de traccion yo diria casi con total seguridad que no actua, lo estuvimos probando Jose Luis (jlgarz) y yo el fin de semana, y esta tarde probare otra vez el abs y os dire algo.
y tampoco me da ningun pitido al encenderlo.
Alguno sabe donde esta la centralita del ABS/TC.
Lo del Nanocom estoy esperando a Jose Luis que le falta un modulo de reprogramacion para poder entrar al vehiculo.
Gracias a todos y un saludo.
Fran.
10/02/2009 11:16 am
Hola Franning, la SLABS estan bajo la guantera, quitas un cartón y estan las dos, la SLABS y la BCU.
Para probar si te funciona el TC, deja al aire una rueda delantera y la opuesta trasera, sin bloquear el diferencia central arrancas y metes cuarta si se cala funciona de lo contrario no funciona.
¿Cuando pones reducturas y pulsas el boton de descenso de cuestas, se enciende la luz verde y queda fija, o por el contrario parpadea y suena un pitido?
¿Cuando pones el contacto te has fijado en si se enciende la luz de avería del HDC, es amarilla/naranja con un coche inclinado y una admiración?
Si puedes conectar el coche a un diagnostico mira tambien el pais que tiene memorizado en la BCU, ya que en función del mismo la BCU trabaja de modo diferente. Si con esto no se enciende las luces entonces miraría por si han quitado el cuadro de instrumentos y de forma expeditiva han roto los indicadores led, ¡¡¡¡cosas más grandes se han visto!!!.
10/02/2009 11:17 am
muy buenas,yo creo que esta desconectado de algun sitio ,la cuestion es saber de donde,las luces no se encienden ni al poner el contacto y el fusible esta bien(el que hay en la caja de debajo del volante)¿sabeis de otro fusible relacionado con el abs?.
10/02/2009 2:46 pm
Hay quien quita las lámparas del cuadro de mandos... ::)
10/02/2009 4:28 pm
Hay quien quita las lámparas del cuadro de mandos... ::)
Esa idea se me pasó por la cabeza, pero como me recordó Jlgarzon son diodos LED, en este caso habría que desoldarlos y romperlos. ???
Iniciador del debate 10/02/2009 4:58 pm
buenas tardes
he probado el ABS y funciona aunque sin testigo, ahora me queda probar lo que me dice dcortes ( si no me equivoco, Domingo) de dejar ruedas al aire y poner cuarta, pero tengo que encontrar un cruce de puentes. Todo se andara.
Tambien probare lo del control de descenso.
Por cierto cuando pongo el contacto la luz que se enciende de descenso es verde fija.
Un saludo y gracias.
Fran.
10/02/2009 5:37 pm
Franing con dos gatos puedes hacerlo, como si fueses a cambiar una rueda, y sales de dudas.
La luz verde del HDC cuando das el contacto tiene que estar fija y desaparacer al poco.
Me refiero a que si pones las reductoras y pulsas el boton del HDC la luz tiene que quedar fija.
Iniciador del debate 11/02/2009 11:37 am
buenos dias Domingo:
Si pongo las reducoras y pongo el control de descenso me da tres pitidos y no se enciende nada. Eso en terreno llano en bajada no lo he probado.
Pero al dar el contacto si se enciede en verde la luz de control de descenso fija y al poco se apaga.
Un saludo.
Fran.
11/02/2009 8:26 pm
Franing, cuando se enciende al dar el contacto es solo el test de que los pilotos funcionan, no es comprobación de sistemas, solo de luces en tablero.
El chequeo del sistema se produce al arrancar el motor, momento en el que debes oir funcionar el ABS, (no se describirte el ruido, es como un crujido, por decir algo) y se encenderan de nuevo los testigos de los sistemas chequeados, ahi es donde debiera darte el reconocimiento de error mediante pitidos. Si no pita, en principio diria yo que funciona.
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