En 245/70 R 16 NO recauchutada no hace falta cortar nada, en recauchutada igual sí, sólo en la parte trasera de la rueda trasera, lo que se llama el Camel cut. Ésta medida, antes, ahora no sé, se podía montar sin más porque era el tope del margen de tolerancia de neumaticos, ahora no sé si cambió.

En 245/75 R 16 si hay que recortar el Camel cut, con separadores o llantas desplazadas habría que cortar 1.5cms el paso entero, no pasa nada, se hace fino con labio y se vuelve el labio hacia adentro, queda casi original.

Yo hoy día, tanto como defendí en su día las 7.50, prefiero ancho por estabilidad y porque en terrenos blandos con estrecha, en un momento te quedas bajo al clavarse-enterrarse, aparte, los dibujos de tacos, tienen menos superficie en contacto con el suelo, por ejemplo una 235/85 son como mucho 215 en contacto con el suelo.

ANCHAS para flotabilidad y estabilidad, date cuenta que con las 205R16 de fábrica, balancea más y gritan las gomas en las rotondas que con las 235/70 (que son igual de altas) que son más anchas, no pasa ésto.

Ya con 245/70 o 75 notarás bastante mejoría en todos los aspectos, sin ser tan alto, que necesita preparación, que con las 235/85R16 que se vuelve perro.

Vamos, el equilibrio para todo y carretera.

Saludos 😉

Con la 245/75 hay que recortar pero no mucho, y con la 225/75 no hay que tocar nada y ganas mas altura que con la 245/70.

El ancho no es recomendable, le costara mas mover al coche y no ganas en nada salvo estetica. Yo use las 225/75 y muy bien, luego pase a 245/75 por no ir a 235/85 y tambien muy bien pero ya se nota un poco lo perro que se queda sin tocar nada de injeccion.

muchas gracias, en esas medidas mirare a ver lo que encuentro economico, gracias

Hola.

Las ruedas de serie la 205/80/16 y la 235/70/16 miden de alto 734mm en teoria en la practica son 1cm más pequeñas. (si son recauchutadas miden los 734mm)

Yo tengo la 205 renovada y mide eso.

La 245/70/16 nueva mide 725mm en teoria ver tablas, pero debería medir 750mm.

Puedes poner sin homologar ni cortar, la  225/75/16, la  215/80/16 y la 245/70/16, nuevas o renovadas, estas últimas con un poco de suerte miden lo que pone en tablas para las nuevas....

La primera 225 mide 744mm según tablas de medidas y la 215, 750mm.

La otra medida la 235/85/16 mide 802mm y se sale del tiesto tienes que homologar, no entran sino subes minimo 5cm y doblas chapa o cortas, y el coche se vuleve muy perro y no sube las cuestas con alegria.

La medida más equilibrada creo que es la 225 nueva o renovada y si no la 235 de serie pero recauchutada. y claro esta según el uso que le des al coche.

Yo tengo la 245 de carretera y la 205 de tacos, una peca de muy ancha y la otra de peso.

  Saludos compañeros.

Hola.

Las ruedas de serie la 205/80/16 y la 235/70/16 miden de alto 734mm en teoria en la practica son 1cm más pequeñas. (si son recauchutadas miden los 734mm)

Yo tengo la 205 renovada y mide eso.

La 245/70/16 nueva mide 725mm en teoria ver tablas, pero debería medir 750mm.

Puedes poner sin homologar ni cortar, la  225/75/16, la  215/80/16 y la 245/70/16, nuevas o renovadas, estas últimas con un poco de suerte miden lo que pone en tablas para las nuevas....

La primera 225 mide 744mm según tablas de medidas y la 215, 750mm.

La otra medida la 235/85/16 mide 802mm y se sale del tiesto tienes que homologar, no entran sino subes minimo 5cm y doblas chapa o cortas, y el coche se vuleve muy perro y no sube las cuestas con alegria.

La medida más equilibrada creo que es la 225 nueva o renovada y si no la 235 de serie pero recauchutada. y claro esta según el uso que le des al coche.

Yo tengo la 245 de carretera y la 205 de tacos, una peca de muy ancha y la otra de peso.

  Saludos compañeros.

muchas gracias, con toda la informacion que me habeis dado habia pensado poner 215/80/16 recauchutadas. muchas gracias