Como bien te han dicho, ambas son las medidas que le corresponden, aunque yo particularmente me quedo con las 235 al se mas ancha, el coche se siente que pisa mejor...

Sobre las llantas desplazadas, estas normalmente se ponen para aumentar el ancho de vias, despues de una elevacion del coche, si no tienes el coche levantado yo no le veo mucho sentido, aunque pa gustos..

Ayer mismo le pase la ITV al mio con unas 235/70 R16 BF Goodrich MT prestadas de un amigo, es medida original y no hay que tocar nada. Si quieres barro y nieve necesitas neumaticos mas estrechos.

de ahi mi duda al pisar nieve y barro no se si sera necesario montar las 205 mas estrechos, y queria ponerle desplazadas pues pienso subirlo, hasta donde me permitan las partes de serie sin tener que modificar mas que los muelles y amortiguadores, que para diciembre con la extra los queria cambiar.

Para subirlo sin complicaciones lo mejor es no pasar de +2", sobre las ruedas como te dije arriba 235/70 si no quieres homologar pero si vas a subir el coche lo suyo es que metas una medida mas grande y la 245/75 que llevo yo me parece que es la medidad equilibrada para esa altura, no es muy ancha y te puedo decir que va muy bien en nieve y barro.

Yo llevo 235/70 y te aseguro que aqui en ANDORRA donde vivo, estamos todo el invierno hasta el culo de nieve y las 235 van mejor que la 205, OJO, HABLO DE NIEVE no HIELO!!!, aunque si piensas levantar el coche, te quedaran pequeñas en relacion a la altura..

No solo es importante la anchura de la goma, fíjate más que el dibujo del neumático, sea adecuado para el terreno que vas ha pisar.
Yo he llevado las dos medidas, y me quedo con la 235 pero solo por que me gusta mas visualmente. Hubo de quitarle angulo de giro por que rozaban en la parte de dentro al girar a tope el volante(no recuerdo si fue antes o despues de levantarlo).

Estoy tomando nota de todo lo que vais comentando entonces mirare las 235 o 245 con las modulares esas que he visto que tiene chus4x4, que según parece las hay con desplazamiento e iré pidiendo a Papa Noel, amortiguadores y muelles. Me olvido de las 205 entonces.

También te comiendo las 235/70, tras haber probado ambas. El dibujo que más me convence para uso mixto es la MT.

Te va a quedar el coche muy chulo.

¿Solucioneaste lo de los faros?

¿Ya sabes la combinación de muelles/amortiguadores?

Saludos,

Chus.

Que va Chus sigo con los puñeteros faros, le puse un kit bixenon al coche y se nota muchisimo. Y como bien sabes ando mirando ruedas, y tenia la duda pero me la habeis despejado, me gustan mucho tus llantas y ando mirando donde comprarlas. La combinacion muelles amortiguadores... pufff menudo mundo, OME es lo que tengo en mente.

Saludos

hola ,la  235/70/16 se alarga el desarrollo o va como el de casa,la que cambia
de desarrollo es 235/85/16 y ganas altura, que es lo que merece la pena mas ya que los disco de potencia  tenemos muy poca, garcias

La 235/85 alrga el desarrollo y queda el coche demasiado justo.

que medida son las que aconsejais mejor

A no ser que busques una preparación para 4x4 extremo, yo te diría que busques entre las equivalentes en la ficha técnica, te evitarás problemas en la ITV o tener que legalizar el cambio. Y el coche no sufrirá nada. Como mucho una pequeña merma de prestaciones si vas a medidas más anchas.