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 Nor
(@Nor)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 324
Iniciador del debate  

Buenas chicos, me ha llegado la hora "creo" de cambiar el tensor de la correa exterior..pongo foto

No se como se llama, ni tampoco se como se cambia,,,alguien puede ayudar con una especie de tutorial...
La otra pregunta que tenia es que viendo los faros,,,por la parte de dentro me cuelgan unos cables que se prolongan de las luces de posicion...pongo foto..

Sabrian decirme su utilidad?
Gracias a todos



   
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(@plaza)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 393
 

Buenas tardes NOR.La polea a la cual haces referencia,se cambia sin "gran" dificultad.Hay dos maneras de "solucionar" los problemas que este tensor puede originar de forma mas...."tradicional".
Rodamiento agarrotado,ruidoso con holgura,etc este se puede sustituir si dispones de medios y herramienta llave 15mm(ojo el tornillo rosca izquierdas)
Si el problema,es de perdida de elasticidad del tensor,posible muelle expiral roto? desmontas todo el tensor aflojando la tuerca central visible(llave 15mm) en el punto de giro y extraes todo el conjunto tensor....antes desmonta la correa de accesorios y queda ya "libre".
Todo esto.......siempre que tu intencion sea la relatada y no otro motivo?
Pasamos al "conector" de la foto,este es el utilizado en sistema de nivelacion/regulacion faros,que esta cableado en los dos alojamientos pero.....en nuestras versiones no lo montaron de serie....cuestiones"economicas" y de precio final.Los puedes"reciclar"si los necesitas para otro "uso" como pudiera ser faros antiniebla,largo alcance,etc antes tendrias que modificar ciertas cosas,para su nuevo uso?
Saludos Jesus.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8880
 

Saludos.

Una aclaracion. La tuerca que sujeta el conjunto tensor al motor es rosca derecha, el tornillo de la polea del tensor es rosca izquierda.



   
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(@Danidisco)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 136
 

Hola nor yo hace dos semanas lo cambie porque me chirriaba que te cagas. Ademas de que el tensor votaba mucho. Solo as de destensar el tensor con llave de quinze y sacas la correa luego solo tienes que sacar la tuerca que aguanta el conjunto i ya sale. No tiene complicacion. Por cierto el tensor me costo 125 euros marca dayco en un recanvista de mi ciudad.



   
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 Nor
(@Nor)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 324
Iniciador del debate  

Gracias chicos por las respuestas...
El tensor lo quiero cambiar porque el chirridoo en frio es insoportable y cuando lo ves trabajar da buenos votes...y quiero cambiarlo ya..
En un tienda de estas en internet, mas bien por ebay Reino Unido, encontre el tendor por unos 60 euros y como no creo que sobrepase los dos kilos de peso su envio hasta tenerife tiene que ser barato o eso espero, me informare antes..con un poco de suerte espero que por unos 70 euros traerlo..las cifras son algo orientativas porque el cambio de libras a euros de cabeza no se me da.

Con lo de los cables que sobran de los faro tenia pensado enganchar unos antinieblas, supongo que tendre que puentearlos hasta un interruptor de esos que hay en el cuadro..no tengo mucha idea la verdad pero...para algo estais.jejejeje..
algun consejo..



   
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