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2 fallos electricos
Mi disco lleva tiempo con el limpia parando donde le da la gana, solo funciona bien en el modo continuo. ????????
otra el ventilador de la calefaccion solo funciona a tope y al rato se para, si aprieto el mando funciona otra vez ?????
Se admiten sugerencias
Gracias Alb Arm ,espero que sea mas facil de desmontar que el del defender 😉
Un saludo
había un tutorial muy bueno en el foro argentino,haber si lo veo y pongo el enlace.
básicamente desmonta limpia y cambia el muelle q lleva u dale un poco de tensión.
jorgeniva1, eres un crack eso es lo que necesito exactamente. :hello2: :hello2: :headbang: :headbang:
Repasa los fusibles. Al motor del limpia, le tiene que llegar un positivo bajo llave, cada vez que le das al contacto. Si no le llega este positivo, el limpia no retorna a su posicion cuando lo desconecta.
Lo del mando, desmontalo y limpia los contactos con CRC. De todas fomas, puede que tengas jodidas las resistencias que varian la velocidad.
Yon, a mi me pasó lo del limpia en el disco. Era el relé temporizador. Es uno rojo que en el 200 va alojado en el panel interior del guardabarro izquierdo. Junto a los pies.
AMR2341, si no recuerdo mal.
Lo de la calefaccion tiene pinta de ser la resistencia, en los range pasa mucho....
GRACIAS A TODOSSSSSSSS
Lo que queria evitar era tener que desmontar medio coche, pero por los sintomas , lo de la caleaccion es de las pistas ( si se para y toco o presiono el mando funciona).
Lo del limpia, antes de desmontar el motor mirare el rele, ya los repase hace tiempo pero , antes era de forma esporadica el pararse en cualquier sitio pero ya es todo el rato
mirare esa referencia que me dices REBEL
de nada Yon,las gracias a estos de argentina q son la ostia,recordaba haberlo leido.
