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19/02/2023 12:42 pm
Hola a todos.
Tengo problemas con el Motor puma del Defender 90 me suena una averia de las gordas.
Contare paso a paso el problema del motor, que hace tiempo que tiene y me manean de un lado a otro y nadie sabe la que tiene.
Hace tiempo el Motor tiene un ruido que no es normal para mi, cuando arranca en frio el motor hace " clan,clan,clan " en ralentí después desaparece. Los mecánicos dicen capricho mio....
Después de un mes largo el " clan,clan,clan " a aumentado de volumen es mas fuerte que antes y con el motor caliente y frio ( antes lo hacia en frio ).
https://youtube.com/shorts/AJBrhmxX_Kc
Un compañero del foro me dijo ( tienes un inyector ) flojo. Los inyectores estan todos bien no he encontrado nada de malo.
Este sábado he repasado todo el motor de arriba a abajo y sorpresa ???????????:-( 🙁 🙁
Sale mucho humo por el tapón del aceite y con presión salpicando aceite por todos los lados, antes no lo hacia esto...
Hay dos cosas: tengo los aros o segmentos de los pistones jodidos del motor o me pica una biela.
El lunes por la noche boy el taller que miren el motor que tiene y contare lo que ocurre el motor puma cuando tengo respuesta.
Alguien puede contar las averies de estes motores puma ? hay un poco de todo en las redes.
19/02/2023 8:16 pm
Eso no pinta bien.
Te está pasando presión de los cilindros y el mal menor era el que te comenté ya que a través de las arandelas de los inyectores te podía pasar eso.
Te toca abrir y ver que puede ser, segmento, pistón, ......
19/02/2023 8:36 pm
Te pongo un vídeo del sonido de un inyector suelto.
Mira el 4 inyector como rebota.
https://youtube.com/shorts/wTksFuI1y8g?feature=share
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19/02/2023 9:30 pm
Te pongo un vídeo del sonido de un inyector suelto.
Mira el 4 inyector como rebota.
https://youtube.com/shorts/wTksFuI1y8g?feature=share/blockquote >
Es el clan, clan clan que hace mi defender
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19/02/2023 9:48 pm
Hoy la tarde he hecho un video el humo saliendo por el tubo de gases, no he abierto el tapón del aceite por las salpicaduras de aceite que hace.
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20/02/2023 8:49 pm
Hay que desmontar el Motor y averiguar que tiene, después contare el problema de este motor.
El otro Defender con el motor 300TDI 112Cv casi 400.000 Km sin acer nada, tenia sus reparaciones ( reparar bomba de agua, inyectores puesta apunto, reparar bomba inyectora y otras averías ) pero nunca, nunca tuve que desmontar o abrir el motor entero. Todo con trabajo nada de paseos......
Este Puma 2.4TDCi 122Cv 130.000 Km. hay que desmontar ????
Casi siempre sale a pasear por eso tiene pocos Km. solo estos tres últimos años tenido que trabajar duro con el, transportando terneros con el remolque de un lado para otro.
20/02/2023 11:07 pm
Yo antes de meterme a desmontar lo que haría sería cambiar arandelas de los inyectores que es lo más fácil y menos costoso por si el problema te viene de hay.
Si después de hacer esta operación sigue igual, entonces ya hay que meterse a desmontar culata
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20/02/2023 11:46 pm
Yo antes de meterme a desmontar lo que haría sería cambiar arandelas de los inyectores que es lo más fácil y menos costoso por si el problema te viene de hay.
Si después de hacer esta operación sigue igual, entonces ya hay que meterse a desmontar culata
El mecánico dice lo mismo, pero el esta preocupado por el humo que sale del tapon del aceite y mucho aceite salpicando, quiera desmontar la culata y averiguar si tiene juego los pistones o los segmentos de los pistones si esta bien no ocurre nada pero hay que asegurar vien
21/02/2023 12:06 am
El que salpique aceite por el tapón es muy normal ya que uno de los árboles de levas está justo debajo.
El humo y la presión también puede ser problema de alguna arandela de algún inyector mal y se pasa la presión por hay.
Ya nos contarás cómo termina el cuento.
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22/02/2023 8:35 pm
Palabras del mecánico:
Los inyectores estan muy mal, inyectan el pistón a chorros y tiene que consumir mucho este motor.
Se pueden reparar los 3 inyectores pero uno esta tan mal cuesta como uno de nuevo.
Las presiones de compresión estan dentro de los parámetros y uno esta mas bajo que otros.
El dice poner 4 inyectores nuevos y probar como responde el motor.
Hay un pistón jodido pero tarde o temprano hay que abrir el motor para cambiar el pistón o los segmentos de este pistón
he dejado la grafica de las presiones y que opinais los exeros ????
22/02/2023 9:04 pm
Ese motor es muy conocido, no es un "extraño Td5" u otros de LR...el mecánico, muy probablemente, sepa muy bien de qué habla. PERO...por aquí, cuando se propone cambiar inyectores empinamos las orejas. A ver qué dicen los que saben.
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22/02/2023 9:48 pm
Tengo el presupuesto de los inyectores.
300€ cada inyector nuevo marca Denso.
300 x 4 = 1200€ sin IVA
Preguntas ?????
Estan vien de preció? la marca Denso son buenos ? yo quería poner unos Bosch y el mecánico dice NO son mejores los Denso.....
23/02/2023 6:57 pm
Dime la referencia de los inyectores y te miro yo precio
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23/02/2023 7:08 pm
Dime la referencia de los inyectores y te miro yo precio
No puedo responder..
No ser de la referencia el mecánico los llevo en otro taller que reparan todo tipo de inyección
23/02/2023 7:28 pm
Yo no tengo mi coche a mano,
Pero creo que debería de ser 095000-7060 DCRI107060, a ver si alguien puede corroborar
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