¡Qué pasada!

Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SW

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Corvette camuflado

La firma británica Wildcat Automotive, que actualmente produce el espectacular todo-terreno Bowler con chasis tubular y motor V8, está ampliando su gama de modelos. Su última creación toma a un Defender 110 como base. No en vano, son muchas las marcas que han desarrollado opciones de personalización para el Defender en los últimos años como es el caso de: Alive Tuning, Aznom, Icon, JE Engineering, Nene Overland, Startech, Twisted o Vilner.

Hasta la fecha habíamos visto casos en los que se montaba un motor V8 de 4,2 litros sobrealimentado por un compresor volumétrico de origen Jaguar-Land Rover en un Defender. No obstante, lo que nos propone Wildcat con su Defender LS3 V8 110 XS SW va más allá. Se trata de montar un 8 cilindros de origen General Motors, de hecho en su designación ya nos a una pista de por dónde van los tiros.

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Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SWEste es el motor LS3 que Wildcat Automotive ha escogido para animar al Defender 110, un V8 de 6,2 litros que montó el Corvette C6 (2004-2008) y que anima al Camaro SS actual.Las siglas LS3 corresponden a un motor que Chevrolet Performance comercializa a un precio de 7.760 dólares con la referencia nº19258770. Es el que estreno el Corvette C6 (2004-2008) y que actualmente monta el Camaro SS. Se trata de un V8 de 6,2 litros atmosférico que eroga 430 CV a 5.900 rpm, una mecánica GM Powertrain que también comercializa dentro de su gama de motores para náutica Marine Engines.

De momento hemos podido ver estas primeras imágenes y este vídeo en el que Wildcat Automotive nos muestra el resultado final de esta espectacular creación. Todavía desconocemos las prestaciones ni de aceleración ni velocidad máxima. En el vídeo si podemos ver como inclina la carrocería cuando se acelera a fondo en parado.

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Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SWEn la parte trasera asoman dos salidas de escape de gran diámetro a través de las cuales el V8 de 6,2 litros brinda su característica musicalidad (Fotos: www.thewildcatgroup.com).A nivel estético presenta un kit de carrocería específico con el que se sobredimensionan tanto las aletas delanteras como las traseras. En la parte frontal calandra y protectores de las ópticas también se encargan de aportar una personalidad extra al conjunto.

No se nos ha comunicado el precio de la preparación pero suponemos que estará al alcance de unos pocos. Con el Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SW estamos hablando de un todo-terreno tan o más exclusivo que un Mercedes-Benz G63 AMG.