Hola,no te olvides del altenador; yo creo que con la batería y el alternador no corres más peligros;la masa de la soldadura lo más cerca posible de donde vas a haccer los cordones.
Salud.Pedro

Hola,no te olvides del altenador; yo creo que con la batería y el alternador no corres más peligros;la masa de la soldadura lo más cerca posible de donde vas a haccer los cordones.
Salud.Pedro

Javi, cuando me soldaron los conos de dislocación, esos que tu bien sabes 😆 , solo desconectaron las baterias.
Ah! y lo desenchufaron de la red y lo levantaron del suelo para que no cerrase el circuito 😆 😆 😈 .Un saludo,agur

Y llama al de la calefaaaaa!!!!

Yo corto positovo con el cortacorrientes y desconecto los dos conectores de la ECU, por precaución. El problema de soldar es una realimentación por masa, es decir, que la masa de la soldadura no llegue al punto de soldadura y sea un dispositivo conectado a masa el que lo haga a través de otro. como muchos aparatos, bombillas y chismes están conectados a masa y luego entre ellos conectados por positivo, esto hace que la masa de la soldadura pueda llegar al electrodo por medio de ellos. Es como cuando falla el neutro en un edificio, la avería es de las gordas por la realimentación por neutro, mucho peor que una subida de tensión.

Como te han dicho, coloca la masa haciendo contacto perfecto lo mas cerca del punto a soldar y en teoría no haría falta desconectar nada.

De todas formas para SOLAR el coche necesitas material de agarre, material cerámico para el solado, y pasta para rejuntar, y ya como complemento, el rodapie y las cenefas. Lo puedes hacer a hueso o con yaga, a escuadra o cartabon, con pasta o con cemento cola, te va a quedar de lujo.

Suerte.

Hola, Javi...

Bueno, pues ya te han dicho todo... Jo, no han dejado nada para mí, vaaaya.

Hala, Gus, no te quemes, que un fallo lo tiene CUAQUIERA, je, je... Qué capullo soy, si es queee...

A tí sí que te ha quedado de lujo, je, je... Me habéis alegrado el día...

Un abrazo, Javi...

Hombre... para solar a solar.... lo que necesitaria serian unas placas fotovoltacias gigantescas.... no???

Lo que no acabo de pillar es lo de "Sodar"... le vas a dar gaseosa??

(Como la explicacion de como hacerlo bien ya te la han dado... seguimos con la tontería, no?a)

Bueno vale YA 😐 Y GRACIAS CACHONDOS 😉

Bueno vale YA 😐 Y GRACIAS CACHONDOS 😉

Y sobre todo lo mas importante usa las gafas de sol 😈 😈 .Un saludo,agur

Matavacas vete a una ferretería un un poco industrial, o de componentes de automoción, y cómprate un salvapicos de 12v, eso es la mejor solución a todo, porque con los otros métodos, si que son seguros pero no al 100%,y además este aparatito te cuesta máximo 30e, y en 3 segundos lo tienes conectado a la batería, y no as de ir desconectando batería ni centralitas ni alternador ni na de na!

😯 vale,vale,GRACIAS

😉