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Defender 200, 300, TD5, TD4
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21/07/2009 4:55 pm
Quiero sellar la toma de aire del defender, para ello voy a eliminar la "T" de plástico que creo que es para desagüe en caso de entrada de agua. No tengo claro que poner por la parte interior de la aleta, no me gustán las dos piezas de plástico de Land Rover. Podeis decirme que solución habeis adoptado vosotros?
21/07/2009 6:29 pm
Ves al post "al rico grifo"... ;D
21/07/2009 9:19 pm
yo cambiariá el tramo de tubo entero... más estanco que eso, difícil 😉
Topic starter
22/07/2009 12:59 am
Yo lo que quiero saber es como habeis sellado las dos piezas de plástico que hay por el interior de la aleta o si habeis hecho una pieza nueva.
Saludos
22/07/2009 1:03 am
eso es casi imposible de sellar bien, por lo menod sin desmontar la calefacción...
yo voy a meter el snorkel por la aleta izquierda, así evito el codo...
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22/07/2009 1:11 am
En principio no voy a cambiar el snorkel de lado, voy a intentar sellarlo sin desmontar la calefacción.
Saludos.
22/07/2009 1:21 am
En principio no voy a cambiar el snorkel de lado, voy a intentar sellarlo sin desmontar la calefacción.
Saludos.
SUERTE!!!!!!!!!!!!!!! ;D :angel:
22/07/2009 11:02 am
Que no te pase ná....Bufff que curro!!!
En la "T" si pones un tapón con rosca siempre podrás tener un "registro" para verificar la entada de agua.
En el caso de que tengas blindado el decantador del filtro de aire (creo que si) por donde verificas.... pues quitando el tapón de rosca.
Cuando llueve a saco y tiras millas y millas, he quitado la rosca y vaya si sale... tampoco las cataratas del Niágara, pero sale.
Entre la "T" los dos tubos que la unen pon una silicona especial que pega, sella, aguanta vibraciones extremas, temperaturas altas, aguanta no se cuantos kilos de presión por cm/cuadrado. Este finde te hago una foto del producto.
Y de las 2 piezas lo mismo... sacas y vuelves a poner las piezas pero con esa silicona especial que es de por vida + o -... Y a porrillo....
La silicona acaba por cuartearse y resecarse siendo arriesgado hacer submarinismo.
Si te sirve de algo... porque siempre queda tu pensamiento...
Saludos.
22/07/2009 6:49 pm
Que tal, pues el mio lleva una buena ñapa hecha en la admisión, como la pieza de dentro de la aleta el anterior dueño la quitó para poner un snorkel casero de metal que entraba directamente, cuando compré el snorkel original no tenía como engancharlo y le soldé una plancha de metal con toda la forma un agujero y un codo de metal y a este le engancho el tubo que va a la caja del filtro. Menuda ñapa pero es estanco, tengo el coche en todox4 y si eso ya pondré una foto de esta chapuza, lo hice pues cuando quise poner el snorkel nuevo me volví loco buscando la pieza y me dijeron que para el 200 tdi no se fabrica. Al final la he conseguido de desguace.
Saludos.
22/07/2009 11:28 pm
la silicona especial que dices puede que sea sikaflex? cuando tenia 16 años trabaje un verano en una nautica que hacian botes i lanchas i usaban esto.
23/07/2009 7:50 pm
Pues este finde salimos de dudas... Creo que no es nada "raro" de encontrar en una ferretería.
Haré una fotico... ;D
Topic starter
13/08/2009 11:51 pm
Bueno, esta tarde he terminado de sellar con silicona, " algo ,es adhesiva",la toma de aire por el interior de la aleta y la union entre esta y el codo al primer manguito antes de llegar a la T. El resultado, no está para sumergirlo, pero yo creo que he conseguido una estanqueidad próxima al 100%. No he podido desmontar la T de plástico, por no poder aceder a los tornillos. ¿ Alguna recomendación?.
Saludos.
