Buenas, pues yo mucho no entiendo, pero quizas si desmontas el engranaje de la correa, quizas salga. Da la sensación de que debería salir una vez quitado.
Un saludo y enhorabuena por ese viaje a Usuhaia, vaya aventura ¿no?
Suerte y haber si alguien con mas idea nos ilumina.
😉

Tienes que quitar los tres tornillos de la polea de la bomba inyectora, quitar la polea y soltar la bomba de la carcasa que tiene otros tres tornillos, luego vuelve a intentar sacar la carcasa.

Saludos.

Mira si lleva algun tornillo uniendo la inyectora al bloque motor por la parte de fuera. Si no hay ninguno, quitando el piñon de la inyectora puede haber algun tornillo mas, pero no hace falta que quites la inyectora de la carcasa.

La bomba va atornillada al bloque con una escuadra con 3 tornillos al  bloque y otro a la bomba, si no suelta la bomba de la carcasa la carcasa no sale, pero si quieres pruebalo y hazle palanca con una palanca bien grande, lo mismo asi si sale.

Buenas la carcasa esta suelta por todo menos por la zona de la bomba de agua, por la zona de la bomba inyectora todo baila perfectamente como si fuea a salir, a la bomba inyectora ya le saque la escuadrilla que va al bloque y esta libre el problema no reside en la bomba inyectora aunque que para que no se diga luego la sacare, aunque ya digo q de esa zona la carcasa baila como una profesional vamos que esta q sale pero es en la parte de la bomba de agua donde esta el teton este donde no hay manera que se separe del bloque
gracias de antemano

Es un teton o espárrago roscado?

Buenas lo e mirado y remirado, la bomba inyectora no implica nada en que se puede sacar la carcasa... despues lo del teton que se ve es teton ya que se mueve con el pequeño movimiento que ya tiene la carcasa y por la parte interior por donde no sale no se mueve, asi que yo diria por el movimiento que son dos tetones diferentes, pero, que pareze que estan encarados en el mismo sitio uno, iraia de tapa distribucion a carcasa distribucion (este es el que se mueve con la carcasa y es tmabien el que se puede ver en la foto) y el otro de carcasa distribucion a bloque motor (que es el que por mucho que mueva permanece inmovil)....

Nadie a desmontado por completo el tdi200 y puede decirme que sencillamente es un teton o que pasa es que no lo entiendo de verdad que parece un chiste nada mas se separa de ahi donde el teton de la bomba de agua como 1.5 milimetros pero nada mas y del lado de la bomba inyectora como 5 o 6 milimetros queda suelto con los tetones fuera y todo no entiendo¿?

Saludos.

Tiene que ser un teton. Seguramente se haya mojado con anticongelante y agua del motor y este oxidado, ademas el hierro se oxida con el aluminio. He mirado el Microcat y ahi no he visto nada raro.
Lo unico que te puede dar problemas es que se haya roto alguno de los tornillos que sujetan la bomba a la carcasa y la atraviese roscando en el bloque.

Muchas gracias a todos por la informacion, necesitava que alguien me lo confirmara porque ya no entendia que pasava....seria muy malo calentar la zona con soplete (esta opcion no me convence mucho por el tema de que es aluminio) o mejor antioxido y paciencia¿?

con saliba y paciencia.......se la metió el oso a la hormiga......

El calor y el aluminio no son nunca buenos compañeros de viaje

Saludos.

Aflojatodo y la herramienta especial Land Rover MART1110

Muchas gracias a todos por las respuestas, al final opte por la opcion mas radical (cortar), ya que ni la paciencia ni la saliva ni el elefante ni la hormiga ni el Util  Land Mart1110  jajajaja lo prove durante mucho rato hasta mirando de meter un cincel por la ranura y asi fuera separando cada vez mas y nada probe de todo y ya no era la primera vez que me metia, llevava con la tapita varios dias ya , finalmente opte por hoja de sierra bimetal,  ris ras y fuera, cuando lleve el bloque a bruñir ya le comentare al de la rectificadora que busque por ahi un teton de algun bloque viejo o algo y ya esta, no estava dispuesto a seguir perdiendo mas tiempo con ese teton rebelde

Prosigamos al final corte el teton pasando por la pequeña ranura que quedava una hoja de sierra, lleve el bloque a la rectificadora para que le hicieran lo suyo y ya de paso les dije que sacaran el trozo de teton que avia dentro y no salia, total fui a buscar el bloque y mi sorpresa fue que me dicen que ahi dentro avia rosca asi q se comieron lo que avia para sacar el teton y metieron un casiquillo con la rosca que llevava, si era un teton tenia q ir roscado ¿? yo me quede a cuadros nunca vi esto de un teton roscado....total que voy a la tapa trasera de la distribucion donde havia el otro trozo de teton clavado ahi tambien y que no sale empiezo a taladrar y que no sale total que me lo estoy comiendo y ahora viene la pregunta del millon que coño va ahi que passa¿? no entiendo nada.... os paso unas fotos a ver que os pareze  la tapa esta deve ser cara no¿? esque ya nose si canviarla directamente o se puede solucionar porque no quisiera montar todo y que me empieze a perder agua por ahi.....  aqui os dejo las fotos

Esta es del bloque motor donde los de la rectificadora me han puesto el casquillo con la rosca que habia.

Esta es donde estaria clavada la otra parte del teton esta es la cara de la tapa que da al bloque motor el orofocio es el de abajo a la derecha estoy taladrando para sacar el trozo teton o lo que sea...

Esta es la Tapa trasera de la distribucion  la de la segunda foto pero por el lado de la distribucion justo donde esta el problema  en el mismo orificio esta este teton pero esque no tiene nada que ver con el de la otra cara no son el mismo aunque esten encarados y lo parezca que sea uno que atraviesa no es asi---

Nose que hacer....

Eso es que se ha partido un tornillo dentro, esa Unión es un poco problematica para llevar un teton, cuando quitas la bomba de agua tienes que sacar unos tornillos largos que hacen la Unión de la bomba, carcasa y bloque motor y despues otros más cortos que fijan el cuerpo de la bomba a la carcasa o la carcasa al bloque, mira los tornillos y verás que a alguno le falta un trozo o que al que al apretarlo anteriormente lo partieron y te debe de faltar uno.