ospa, pues es verdad, otra duda +.
¿algun buen samaritano sabria iluminar mi camino?
¿se puede o no se puede?
Gracias.

En el Defender tengo mis dudas, pero en el Disco no son intercambiables, no sirven las llantas (las distancias entre los 5 tornillos son diferentes), ni los palieres son iguales, etc.

Todos los Defender tienen el mismo diferencial delantero (3,54 a 1).

En principio no habría problema, pero revisa que las rótulas de la barra de dirección y rácores de tubería de freno coincidan.

Gracias x las respuestas.
Ya habia leido que los palieres son diferentes, pero como seria cambiarlo todo entero, pues mientras la relacion del grupo sea la misma y los anclajes tambien, pues no le veo + problema.
Quizas en buje toque con la llanta .......... pero ese problema es de facil solucion (lo pruebo antes de cambiarlo.
Lo que + me preocupa es lo de los anclajes y el grupo, aunque si como bien dices o_teurico la relacion es la misma, ya solo debo preocuparme de los anclajes.
Los latiguillos tampoco lo veo problematico, pues aprovecharia para ponerlos metalicos (racords nuevos, claro).
Gracias de nuevo

Yo me preocuparia más por saber si los brazos que agarran el diferencial por debajo (lleva 4 puntos de anclaje, 2 x diferencial) son de idéntico grosor, ya que yo puse unos brazos de RRover en mi Def y eran (los del RR) más anchos...

Ojo, que las transmisiones son diferentes del 200 tdi al td5

Hola.
Segun me han dicho en la Land Rover, la cardan es + corta en el Td5, pero ahi surge otra duda, ¿puedo poner tambien la cardan del Td5?
Ostras, pues si que parece complicado el cambio ..... y con lo sencillo que parecia.

¿Cómo que la cardan? ¿Te refieres al árbol de transmisión? 😯

Hola.
Pues si.
No se como lo llaman en otros sitios, pero de siempre aqui en Catalunya cuando hablamos de una CARDAN entendemos que lo hacemos de un ARBOL DE TRANSMISION.

Aja, está bien, aunque el cardan sea donde acoplan dos de los brazos de la cruceta entiendo que te refieras al árbol... 😀

Ese fui yo, que se me olvidó poner el nombre... 😆

Hola itudavid.

Pues realmente no es tan fácil como parece. En primer lugar los tirantes delanteros del 200 Tdi son diferentes a los del 300 y Td5, que en este caso usan el mismo, al igual que los silentblocks que usan son también diferentes. Este es el primer problema.

El segundo problema es el árbol de transmisión (cardan) que tiene también diferente medida. luego hay que ver también el tema de los latiguillos de freno, como comentó o_teunico que seguramente sean también diferentes.

El resto es acoplar. De todas formas tendría que ver si hay posibilidad de que me den las medidas de los soportes delanteros. los árboles de transmisión son:
FRC8390 (200 Tdi) 65 cm
TVB100610 (antes FRC8386 (300 Tdi/Td5)) 61,5 cm

Un saludo

Muchas gracias x el interes.
De momento le cambio una cruceta al arbol delantero (la otra la cambiaron hace muy poco) a ver si desaparece el ruido, si no es asi, igual debere pensar en acoplar el eje del td5 o abrir mi grupo.
Gracias.