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Defender 200, 300, TD5, TD4
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16/07/2009 10:17 pm
Pues eso, que cuando voy a cambiar de 1º a 2º y de 2º a 3º, piso embrague y al motor le cuesta bajar de revoluciones y cambia acelerado, pregunto si alguien sabe decirme si es normal o tiene algun problema el motor.
16/07/2009 10:21 pm
creo que es el sensor del hembrague lo tienes al lado del deposito de aceite de la direccion, a mi me hacia lo mismo cuando lo desconecte para probarlo
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16/07/2009 11:04 pm
Gracias Telius, pero he mirado al lado del deposito del aceite de dirección y no veo ningun sensor, no será uno que hay al lado del bote del liquido de embrague?
17/07/2009 12:05 am
es posible ;D más que un sensor es un conector...
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17/07/2009 12:09 am
Gracias Telius,
Miraré mañana cuanto vale ese conector en la Ford y Land Rover.
17/07/2009 1:00 am
Si ese sensor es igual al del td5, cosa que creo, el problema es que se te queda cerrado siempre, desconéctalo y prueba a ver que pasa.
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17/07/2009 1:54 am
Gracias Gus,
Mañana haré la prueba haber que pasa.
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17/07/2009 1:54 pm
Le he quitado el sensor y no noto nada, sigue estando acelerado al cambiar, ¿ podrá ser de bomba.
17/07/2009 2:13 pm
Le he quitado el sensor y no noto nada, sigue estando acelerado al cambiar, ¿ podrá ser de bomba.
Precisamente el que no haga nada indica que lo que está mal es ese conector. Cuando ese sensor no funciona pasa lo que te pasa a ti... intenta limpiarlo con un spray de esos para circuitos electricos y sino "vuelve", a cambiarlo...
saludos
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17/07/2009 2:26 pm
He medido con un polímetro y cuando piso embrague hace una medición y cuando suelto nada, por lo que supongo que a lo mejor debe de estar bien.
17/07/2009 10:38 pm
A mi me pasava lo mismo pero solo me duro un par de dias, se arreglo solo.
En el concesionario me digeron que era "normal" que dependiendo de la atmosfera,la temperatura, etc del aire a veces lo hacia.
A ver si es como a mi y se te soluciona solo 😉
Adios
Adeu
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17/07/2009 10:47 pm
He pasado por el taller y me dicen que es normal que se quede acelerado entre cambio para que no retenga bruscamente y sea mas cómoda la conducción, pero yo no termino de acostumbrarme.
23/07/2009 8:13 pm
A mi me hacia lo mismo, cuando me cambiaron la válvula EGR y se soluciono.
Que lo vean bien en el taller a ver que te dicen.
Saludos,
27/07/2009 12:07 pm
Has reprogramado la centralita? Las primeras potenciaciones para los TD4 no estaban muy conseguidas y hacian estas cosas.
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30/07/2009 10:26 pm
No he reprogramado la centralita, me lo estoy pensando pero me gustaria probar uno antes de tocarla, ya he leido en otros comentarios que la mejor reprogramación es la de la curva de fuerza que da 140 CV con más bajos y menos consumo.
