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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
20/02/2011 12:08 am
Hola. Voy a bajar la 380 y la 230 del Defe apenas me llegue el Series de Bogotá, pero para no demorarme toda la vida sin mi amado TD5, tengo que tener lo que más comunmente se daña, pues como he comentado acá en Colombia no se consigue nada para los Defe. Alguien me puede colaborar con una lista de lo que debo tener a la mano? Mi carro es 2001 (MY99) y ya se que debo traerme el eje que conecta la transfer y la caja, los rodamientos de salida, y.....? si me ayudan con los números de parte se los agradecería, trabajo en Linux y no he podido instalar el catálogo...
20/02/2011 2:29 pm
¿como que tienes que cambiar el eje?.
De la r380 poco puedes hacer sin abrirla del todo, y abrirla es complicadillo. Puedes cambiar retenes del primario y baldar y revisar las holguras de ambos.
La lt230 te recomiendo que la desmontes entera y le cambies todos los rodamientos, retenes, juntas, eje intermedio, arandelas de satélites, etc y que ajustes perfectamente los rodamientos de los tres ejes, sobre todo el intermedio.
Yo acabo de tener que dar más precarga al rodamiento del eje principal, ya que cometí un error al montarlo y me tomo una holgura de 4 décimas que he podido corregir son tener que abrir la tranfer, solo quitando la salida trasera.
Tienes varios post sobre la tranfer, creo que alguno mío, echa un vistazo es muy fácil de abrir y cerrar.
Topic starter
21/02/2011 10:51 pm
Pues la verdad no se si es un eje, pero es el que se alcanza a ver cuando quito la tapa del PTO. Yo no bajo caja y transfer, eso lo va a hacer un mecánico (manual en mano), porque sino me tiro todo..... el man me dijo que la caja tiene un rodamiento super mal a la salida, ese cuál es?
21/02/2011 11:52 pm
Carlos, te pasa de todo!.
El rodamiento es éste:
Y el retén se pone con algo parecido a esto.
Tienes que abrir la caja entera para cambiar ese rodamiento.
22/02/2011 12:19 am
Ese casquillo donde ajustan los dos retenes es un poco cabroncete ;D ;D ;D ;D para sacarle, yo rompi un estractor y al final le tube que cortar a la larga para sacarle.
22/02/2011 12:33 am
Ese casquillo donde ajustan los dos retenes es un poco cabroncete ;D ;D ;D ;D para sacarle, yo rompi un estractor y al final le tube que cortar a la larga para sacarle.
Ya te digo, yo desistí de quitarlo, es imposible de sacar!
22/02/2011 12:50 am
En mi caso tire un poco por la tremenda porque el eje no valia (que fue el motivo de abrirla) pero si el eje tiene que valer hay que estudiarlo de otra manera ;D ;D ;D.
22/02/2011 4:55 pm
Carlos
¿Como sacar el apoyo del reten en r380?
Tener la herramienta adecuada ,,,,,,,,,,,,,,,, No un martillo a lo bestia ;D ;D
hay varios "fideos" de esta gente sobre los LR
TRAILERFITTERS - TOOLBOX
http://www.youtube.com/user/trailerfitter
LAS HERRAMIENTAS,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Remover, Bearing Race Centre - Main Tool Ref: LRT-37-009
Description: Main tool for the removal of bearing race centre in gearbox.
Application: LT77 & R380 gearboxes.
Old part number: 18G.705
Used in conjunction with LRT-37-010 and LRT-37-011
Price: £105.18 (£126.22 Including VAT at 20%)
Adaptor for Removal of Oil Seal Collar Ref: LRT-37-010
Description: Adaptor tool for the removal of the oil seal collar on the rear of the mainshaft in gearbox.
Application: LT77 & R380 gearboxes.
Old part number: 18G.705-1A
Used in conjunction with LRT-37-009
Price: £88.74 (£106.49 Including VAT at 20%)
http://shop.dingocroft.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=r380+gear&PR=-1&TB=A
Suerte con la desarmada.
Enrique
22/02/2011 6:23 pm
Yo tengo una version mejorada (por mí ) de esta herramienta. (hidraulica)
El que la necesite ya sabe donde estoy. ::)
Lo que no tengo es el mono de DAF ni la gorra !
JAcques
22/02/2011 6:24 pm
CARLOSBELDIA;
Puedes darme tu mail.
JAcques
22/02/2011 6:46 pm
jacques:
A mi me interesa conocer tu mejora hidráulica, si no te molesta me mandas un correo.
hedesoto arroba gmail punto com
Gracias
Muttland
Enrique
Topic starter
22/02/2011 8:25 pm
carlosbeldia@yahoo.com
Muchas gracias por el video y las fotos, son muy explicativas... cuando comience este trabajo les contaré.....
