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Defender 200, 300, TD5, TD4
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15/11/2009 4:24 pm
Pues eso, le he puesto al Defe 90 un cubrecarter, un snorkel y unas defensas para los faros delanteros y traseros de los de toda la vida, ¿sabeis si hay que homologarlo para la itv?
15/11/2009 4:50 pm
decirte que el snorkel, si porque es reforma de importancia. Yo, a mi Disco 300, se lo tuve que homologar
15/11/2009 7:03 pm
asta el año que viene solo el esnorke pero a partir de entonces toto doto
15/11/2009 10:02 pm
El snorkel solo es reforma de importancia si varia las medidas del vehículo en anchura o altura.
15/11/2009 10:24 pm
El snorkel solo es reforma de importancia si varia las medidas del vehículo en anchura o altura.
A mi me dijeron que era reforma de importancia al modificar la admisión del vehiculo. A mucha gente se lo han echado para atrás
15/11/2009 10:30 pm
Como siempre depende de la itv,del operario,de la hora del dia,de si está nublado e incluso de la fase de la luna.... ;D
15/11/2009 10:31 pm
Esto es España. Aquí una ley la leen 3 personas y tiene tres interpretaciones diferentes.
Estamos a merced del ITVero de turno.
Además, si uno escarba un poco se puede encontrar otra ley que diga lo contrario.
De todas formas, si uno al poner esnorkel, ha quitado la caja de filtro y en su lugar ha pueto un conjunto de admisión directa... la cosa es diferente.
15/11/2009 10:34 pm
Esto es España. Aquí una ley la leen 3 personas y tiene tres interpretaciones diferentes.
Estamos a merced del ITVero de turno.
Totalmente de acuerdo
16/11/2009 9:11 am
Hola
Decia REBEl: "Esto es España. Aquí una ley la leen 3 personas y tiene tres interpretaciones diferentes."
Yo no estoy de acuerdo, en España la misma ley lieda por tres personas da lugar a 7 interpretaciones dependiendo si es mañana tarde o viernes.
Tanto es así que un amigo mio hace tres años tuvo que ir a habalr con el ingeniero de industria que supervisa las ITV por un problema del número de chasis y le pregunto que tenía que hacer para legalizar el snorkel del defe 200 y el ingeniero le dijo que era imposible legalizarlo por que sería como legalizar en la ficha el color de la tapiocería, que no sepueden legalizar cosas que no modifiquen el vehículo.
Al de seis meses empezaron a pedir leigalizaciones.
Salute
16/11/2009 9:37 am
De todas formas, si uno al poner esnorkel, ha quitado la caja de filtro y en su lugar ha pueto un conjunto de admisión directa... la cosa es diferente.
Rebel: Admisión directa sin filtro?. No sabía que esto fuera posible. Explica un poco a que te refieres que me interesa.Gracias.
16/11/2009 10:18 am
Si lleva filtro.
Eliminan la caja de filtro de origen, incluidos los conductos y ponen un filtro de algodón de alto rendimiento en algún lugar resguardado del calor del motor.
16/11/2009 11:44 am
Hola.
La homologación del snorkel creo que se corresponde a la reforma 15.
Topic starter
16/11/2009 5:20 pm
En mi caso solo tengo el esnorquel sin modificar nada de la admisión. Es un modelo ciclónico de los de paddock, me he liado un poco con las respuestas, ¿Hay que homologarlo o no? Respecto al cubrecarter y las rejillas protectoras de los faros ¿Que me dicís, te las tiran para atrás o no? Muchas gracias gente
16/11/2009 7:08 pm
pues que para el año que viene, nueva normativa, proteccion de bajos >:( así que a homologar cuando toque >:( y si estais homologando ahora el landrover, decir al ingeniero que os lo ponga, todas las protecciones, aun que te diga que no hacen falta, porque sí que vá a hacer 😉
17/11/2009 1:03 pm
homologar o no homologar!!!!This is the cuestion!! 😮
