Hola compañero lo menos malo que te puede pasar es que pierda por alguna abrazadera y lo peor es: quita la tapa del aceite y mira si se te ha formado una pasta de un color gris o sea que no es el color abitual del aceite, si es así la junta esta para cambiar tienes un paso de agua que se mezcla con el aceite,tambien fijate si a la hora de darle al arranque hace un sonido como si se frenara el arranque esto quiere decir que tiene agua dentro de algun piston esto ya seria mas grave estariamos diciendo que la culata esta estallada. Espero que no sea nada de esto ultimo y solo sea una perdida por la bomba que suele pasar o por alguna abrazadera.La botella de expancion tambien suele dar la lata pero eso es facil de ver.Un saludo y suerte. 😉

A lo mejor tendrias una burbuja de aire en el circuito de refrigeración, y de ahí que bajase el nivel, vuelve a llenarlo dos dedos por encima del maximo, y controlalo.
No te preocupes si después se queda en la raya, ya que el circuito expulsa el agua sobrante para que no coja presión.
Ya nos cuentas.