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Defender 200, 300, TD5, TD4
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21/10/2010 2:17 am
Hola, sere breve, eh visto manchas de aceite sobre le diferencila, viene de el KIt original para anular la egr, se filtra desde el tubo por el manguito. ???Es normal q gotee aceite por la egr?? estará expulsando la "mierda" q tenia dentro antes de anularla? todo el manguito del radiador esta manchado asi q imagino q lleva tiempo haciendolo. El kit no se resume en su parte superior y no hay manguitos picados ???
Un saludo
21/10/2010 10:35 pm
Saludos.
¿De que coche hablamos? Si es un 300, la EGR y el diferencial ven en lados contrarios, asi que dificilmente le va a caer aceite de la EGR al grupo. ¿Que manguito de que radiador (radiador de agua, de aceite o intercooler) esta manchado? Si realmente tira aceite de la tapa de la EGR, empieza a revisar el turbo. Si cae aceite al grupo puede ser del filtro de aceite. o los tubos que van del filtro al radiador de aceite.
Topic starter
23/10/2010 2:31 am
Es un defender TD5 2001, resume donde va la egr, se acopla el kit de anulacion, pues a este va un manguito acoplado desde el intercooler , pues ese se resume y mancha mas abajo por goteo a las conecciones del radiador, y diferencial. Al mira dentro de el kit hay aceite, como si viniera de algun lugar. El coche no tira humo de ningun tipo, no pierde potencia y no sube la temperatura. 😮 ???
23/10/2010 9:48 am
Ese aceite te viene del respiradero de la tapa de balancines.Son los vapores de aceite que salen del motor y van a parar a la admisión.
De la parte superior de la tapa de balancines sale una manguera que va a parar cerca del turbo y desde aqui se contamina de aceite todo el sistema de admisión,manguitos,intercooler y egr.
Ese aceite junto con los gases de escape recirculados por la egr son los culpables de la famosa "pasta" que se forma en esa zona.
Saludos.
23/10/2010 11:36 am
Seguramente te pierda por la misma junta del kit de anulacion que acabas de poner, si hay alguna fuga te pone todos los manguitos hechos un cristo. Te recomiendo que limpies bien las juntas, andes un poco con el coche y pasale el dedo por la misma junta para comprobar si es por ahi la fuga.
Topic starter
23/10/2010 6:28 pm
Gracias señores, es un placer leer los conocimientos y soluciones, mañana atropello al mecanico... :laugh:
Un saludo ;D
