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Defender 200, 300, TD5, TD4
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06/12/2010 12:49 pm
Pues eso... ya tiene fecha este mítico vehículo: :'( :'(
la nota en autoblog
Uno de los más grandes iconos del mundo todoterreno es el Land Rover Defender, todo un mito que con sus 61 años todavía levanta pasiones, e incluso se atreve a sacar los colores a modelos mucho más modernos y técnicamente avanzados. Sin embargo, el célebre 4x4 que todos conocemos ya tiene programada su fecha de desaparición: 2013.
Según han citado fuentes de la empresa, las nuevas leyes de emisiones y de protección a los peatones son las causas principales por las que habrá que cesar la producción. Una adaptación del Defender a estas nuevas premisas es casi imposible por razones de precio. Las emisiones dentro de lo que cabe tienen solución instalando un nuevo bloque motor, pero minimizar el riesgo de lesiones a los viandantes requeriría una inversión excesivamente costosa.
Así las cosas, Land Rover ha optado por desarrollar un modelo totalmente nuevo, que tratará de conservar el espíritu aventurero del Defender original e incluso mejorar sus ya sobresalientes aptitudes todoterreno . Personalmente me da la sensación de que por mucho que lo intenten, el Defender siempre será único
FUENTE: http://es.autoblog.com/tag/defender
06/12/2010 2:30 pm
El "Defender" (en realidad el Series) comenzó a fabricarse en 1948, no en 1952. En 1952 más o menos salió el Serie II.
06/12/2010 2:43 pm
Mientras nosotros sigamos con ellos,el mito nunca morira 😉
06/12/2010 11:48 pm
Nos acabaremos pasando al Wrangler... O al uro vamtac!!!
Topic starter
07/12/2010 12:07 am
pues yo me comprare un...............................LAMBORGHINI LM002 😮 😮 😮
por lomenos es un (cubo) como el defe ;D ;D ;D pero con mas caballos :laughing7:
😉
07/12/2010 3:57 am
El "Defender" (en realidad el Series) comenzó a fabricarse en 1948, no en 1952. En 1952 más o menos salió el Serie II.
El serie II mas o menos en el '58.
07/12/2010 12:51 pm
pues yo me comprare un...............................LAMBORGHINI LM002 😮 😮 😮
por lomenos es un (cubo) como el defe ;D ;D ;D pero con mas caballos :laughing7:
😉
Yo quiero otro, es uno de mis preferidos y dicen que los que diseñaron el hummer lo copiaron. Por cierto monta el mismo v12 que el Lamborghini Countach.
saludos.
07/12/2010 9:49 pm
pero si el lambor parece un seat 131 tuneado by sentico!!!!!
jajajja
07/12/2010 10:24 pm
Sinceramente, prefiero el Uro...
Gasta menos y da menos problemas!!! Jjjjjjjj
¡¡Además hice la mili con ellos!! 🙂
11/12/2010 2:11 am
Qué problema tienen con los peatones? y los camioncitos de reparto? y las furgonetas con caja carga? y... por qué se tienen que acercar los peatones?
Saludos!
11/12/2010 2:13 am
Qué problema tienen con los peatones? y los camioncitos de reparto? y las furgonetas con caja carga? y... por qué se tienen que acercar los peatones?
Saludos!
Estoy totalmente de acuerdo!! Los peatones al vernos deberían huir despavoridos!!! jajajajajaja!!!
😀 😀 😀 ;D
12/12/2010 10:14 pm
Sinceramente, prefiero el Uro...
Gasta menos y da menos problemas!!! Jjjjjjjj
¡¡Además hice la mili con ellos!! 🙂
Ya que hiciste la mili con ellos, cuentanos que tal van, a mi si que me gustan ::)
Topic starter
12/12/2010 10:49 pm
unas de las cosas que no entiendo ??? segun hellos ::) los quieren renovar o eliminar.
pero no se yo si ha mejor o ha peor.
ha este paso lo tienen que eliminar del mapa, por narices.............
😉
12/12/2010 11:20 pm
Sinceramente, prefiero el Uro...
Gasta menos y da menos problemas!!! Jjjjjjjj
¡¡Además hice la mili con ellos!! 🙂
Ya que hiciste la mili con ellos, cuentanos que tal van, a mi si que me gustan ::)
Consumo, unos 12 litros. Aceleración, como un defender. Velocidad máxima: 120, pero da igual parriba, quepabajo, quellano queloquesea 😉
A mí me encanta, pero es demasiado ancho.
Aún así atrás se dormiría sin demasiados problemas, pero es un consumo elevado pensando en viajar.
En Urovesa, en Santiago de compostela, me tocó ir a recoger un par de ellos, y estuvimos charlando largo y tendido con el ingeniero y con Rancaño, que era el jefe de ventas. La verdad que cuanto más aprendía y más nos enseñaban sus capacidades en la pista de pruebas, más me convencía.
Sigue siendo una de mis tareas pendientes. Tener un Vamtac.
13/12/2010 12:16 am
el problema de los uro vamtac esta en el precio y que creo que por peso incluso la versiñon civil requeria carnet C para conducirlos, si alguien tiene mas datos actualizados que los publique ya que la ultima vez que busque información se iba a 60000€ (eso si te lo hacen a medida de equipamiento) y pasaba las 4tm.
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