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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
21/02/2014 3:08 pm
Al cambiar la programación de la ECU en el Td5 alguno ha cerrado la brida de wasgate para aumentar un poco más la presión, ¿con qué resultado efectivo?
21/02/2014 4:28 pm
Con alguna curva el turbo ya sopla a 1.3
En el defender llevo el turbo soplando a 1.7 y en el tomcat a 2.0
Topic starter
21/02/2014 4:48 pm
Oscar, ¿a esa presión has tenido que modificar la lectura del maf?.
La propia curva ya eleva un poco la presión pero esos 1,7 ó 2 son manuales con la corredera supongo, subidos ademas por necesidad de caudal y perdida de carga de nuevos intercooler.............
21/02/2014 6:24 pm
Con esas presiones el tubo tiene que girar como la turbina de un avión. Yo lo llevo máximo a 1,5 de picos y normalmente a 1,3. Nunca he roto un turbo y ni ganas que tengo de romperlo.
