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Defender 200, 300, TD5, TD4
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25/07/2014 1:43 am
Buenas a ver si alguien sabe del tema o se encontro este problema.
Tengo un defender 200 Tdi con sus maravillosas 10 estrias
El caso es que cambie el eje delantero por uno de un 110 con disco ventilado y 24 estrias, todo bien, hasta que se rompio el tresero.
Pue aparecio un salisbury bien de precio y me puese al tema, disco de freno y creo que mejor que el de 10 estrias jajajajjaa.
Relativamente fue muy facil montarlo.
La relacion si mal no conte es la misma en ambos casos.
Solo tuve dificultad en montar la transmision trasera que entro muy apretada, tuve que levantar un poco e chasis o no entraba,,,
con lo cual apreto mucho, con las ruedas levantadas se gira bien.
Pero al rodar al pasar de 20 hace mucho ruido como si fuese atrancado
Alguien se encontro con este problema? o escucho algo al respecto
una ayudita por favor que casi esta acabado
25/07/2014 8:16 pm
Ojito con meter una transmisión apretada, puedes rajar la caja de cambios.
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28/07/2014 3:43 pm
entoces tocara cortar soldar y equilibrarla, no veo otra solucion.
Nadie se encontro con este problemilla?
alguna otra es mas corta? de ranger discovery o asi?
Gracias
29/07/2014 1:37 pm
O tal vez buscar una de un Santana 88, podria servir.
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30/07/2014 2:14 am
no tendras medida largo total verdad?
30/07/2014 9:22 am
no tendras medida largo total verdad?
Si y no, en este enlace tienes TODAS LAS MEDIDAS, si bien creo que Anticardan ya no funciona, tiene información muy útil sobre cardan y crucetas y demas componentes, especialmente de todos los Santana, asi como Discovery, Defender y Range Rover:
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14/10/2014 1:29 am
decir que entra todo sin problema, al final toco cortar la transmision nada mas.
pero tenia demasiada vibracion supongo que por ser tan corta y el angulo de trabajo muy inclinado.
Al final lo saque y se monto en un discovery 200 Tdi 0 problemas todo ok.
